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Range Rover Classic + P38
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Topic starter
27/02/2013 12:16 am
hola buenas el domingo cambie las juntas del colector y despues arranque el v8,y eureka ya no resopla ,el primer problema solucionado,
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=74870.msg682543#msg682543
...y separamos, mejor un tema por post, mas facil hacer seguimiento
ahora me toca la homocinetica pero me falta un espaciador que me le va a proporcionar land classics asta que llege sin quemar gasolina jaja.
Otra cosa para que sirve este alambre que viene con la homocinetica
27/02/2013 10:19 am
Como ya te comente no sabria decirte exactamente cual es su función, pongo despiece y foto detallada por si alguien te puede ajudar.
Saludos Joan
28/02/2013 10:20 pm
Si no recuerdo mal ese clipo lo que hace es crear una cierta union entre la homocinetica y el palier para que tenga un punto de union entre ambos y no se mueva hacia dentro y hacia fuera.
Un saludo
Topic starter
06/04/2013 12:06 pm
bueno e estado ausente ,pero al final el cambio de la homocinetica ya lo hice y ademas desmonte la del otro lado y cambie juntas, engrase ,que menos mal,por que tenia menos grasa que un escupitajo.La verdad que no sabia muy bien que valvulina echarle y al final le eche grasa de litio especial para el agua ,que la ponian muy bien
una forma de meterle la grasa sencilla y barata es con un tubo de silicona vacio le sacas el plastico(tipo cilindro)que empuja la selicona lo llenas de grasa y a engrasar
Topic starter
06/04/2013 12:20 pm
aqui se ve un poco mejor como lo hago ,pero es sencillo
despues de haber montado la copa metido el palier y homocinetica lo lleno de grasa
luego monto todo y acabo de llenarlo como se ve en la segunda foto por el tapon de llenado y resulta ser sencillo y barato
saludos
