Me suena que las R380 de los V8 llevan el primario más corto que las R380 de los defender Td5

La cuestión es que en las R380 los V8 son precisamente la excepción en algunos casos.
Tienen la campana más corta en algunos casos, y por ende el primario también.
Por ésto mismo, aunque sean R380, como bien apuntas, no valdrían en esos casos.

Para el caso de los V8.
LT77
57A Disco I V8 Carburata. (por el motor ya vemos que es muy antiguo)
57A Disco I V8 Efi
60A Defender V8
61A Defender V8
63A Disco I 2.0 (no es v8, pero bueno)

Y ahora sí, para los V8:
R380
44A Campana corta
50A Campana corta
53A Range y Disco I V8
60A Defender V8
61A Defender V8
63A Disco I 2.0 (no es v8, pero bueno)
64A P38 4.0 V8
66A P38 2.0 (no es v8, pero bueno)
69A Disco 2 V8

Y para el caso que nos ocupa, TD5
R380
67A Disco2 TD5
68A Defender TD5
73A Disco2 TD5
74A Defender TD5

Y hasta aquí, puedo leer....

Estima comunidad Todo Terreno.

Me ha sido de gran ayuda su valiosa información. Hasta incluso, con un toque de humor.
Haré la compra directamente en Ashcroft o John Craddock ya que en Rover North me confirman que la Caja para los V8 no son precisamente la que necesito.
Definitivamente ustedes me ahorraron un gran problema.

Por último, si alguien conoce otra empresa aparte de Rover North, que venda cajas de cambio R380 desde EEUU, sería ideal, ya que el costo aduanero es bastante más económico que encargarlo desde UK.

Mucha suerte y éxito en sus cosas.

Saludos desde el agitado Santiago de Chile.

¿Y desde España?, quizá alguna de las empresas anunciadas en la página te la puedan servir.

[....]
Hasta incluso, con un toque de humor.
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Saludos desde el agitado Santiago de Chile.

Ja,ja. Ya lo pillo.
Agitado Chile dice. Ja,ja.
Si vieras cómo estamos aquí. Ja,ja.
¿Era por eso, no? 😉

Vuelta al ruedo acompañado de todos los participantes.

Me alegra que estés más tranquilo ahora Daniel.
Es lo que hacemos en los foros.
Sigues teniendo la caja descojonada, abierta como un cochino en San Martín, pero estás más tranquilo.
Eso nos ha pasado a todos:
juntas de culata más achicharradas que las pinzas de un herrero, aceites más negros que las sartenes de un restaurante chino y siempre dormimos más tranquilos.
Nuestra pareja, nuestro entorno; no nos entenderán nunca la terapia que hacen éstas conversaciones.

Respecto a la caja, y tratando de reanimar al cochino, piensa friamente.
Desconozco los aranceles que pagarás mandándola a USA y/o Chile.
Pero el precio de Ashcroft es notablemente más barato que el de Rovert North, de hecho, ellos venden las de Ashcroft.
Ten en cuenta, que te devuelven el VAT. Y tienes tiempo para buscar un transportista económico.
Lamentablemente, en mis registros no encuentro una página en USA que no sea la que has nombrado.
Ten presente que posiblemente el que encuentres, sea también distribuidor de Ashcroft.

Saludos desde la insuperable España.
Un cordial y afectuoso saludo amigo!!!!!

Hola, soy de Chile también. Cuéntame, ¿cómo te fue con tu caja de cambios? ... tengo el mismo problema ... con el mismo defender ...

Con un proveedor fiable los riesgos se minimizan
Sin embargo respondes a un correo de Nov 2019
Suerte