Buenas,

Sigo con la reforma del classic, de momento he podido reparar el ventilador de la calefacción, las ventanillas traseras y alguna cosilla más del tema eléctrico.

Solo me queda el A.A . Es un 200tdi

Primero os quería pedir información, ya que no lo he visto funcionar nunca... es decir imagino que para poner en marcha , hay  que poner el ventilador del aire, por ejemplo a tope y la otra palanca en el dibujo del aire acondicionado...no?? con eso debería ponerse en marcha ?

Os digo lo que hace; pongo el ventilador y ahora funciona correctamente, pongo la palanca en el dibujito del aire y no hace nada e incluso se para el ventilador. El embrague del compresor no entra...en general no hace na de na...

Con el motor en marcha, pongo un positivo directo al compresor y entra perfectamente, incluso enfría los conductos a tope en un momento, pero al interior del coche no entra aire frio...

Alguien me puede aportar indicios de donde puede estar la avería ??
el fusible esta bien.

Puede ser el relé del aire?  sabéis donde esta ??

Todo apunta que puede ser un fallo eléctrico, pero no doy con ello...

saludos y gracias de antemano.

Yo cuando  compre el mio tampoco funcionaba y desarme todo el salpicadero para cambiar los ventiladores que iban quemados y al final me aburrí y lo lleve a un taller que me cobro 250 pavos y ahora funciona pero el compresor hace un ruido, mas bien un chirrido como si llevara algún cojinete con falta de aceite, jeje  que tengo el presentimiento que esta en las ultimas.

Saludos.

No habrás hecho alguna mala conexión al  reparar el ventilador?
Es muy raro que al poner el mando en A/A se pare el ventilador. Este debería darle paso al positivo para que arranque el compresor.

Esto igual re sirve
http://www.ehowenespanol.com/solucionar-problemas-compresor-aire-coches-como_11422/
Creeo que en el RAVE hay una secuencia de prueba, veamos en catalogos si hay algo
cuenta como evoluciona

Hola amigo.
No sé qué año es tu classic?  pero  los sistemas son muy parecidos
El problema no es fusible ya que trabajan los ventiladores de A/C,  en función de ventilación,
Revisa  el relé de aire  si hasta 1989 está en el lado del motor  un bloque de 6 relé,  es el número 5  de izquierda a derecha
Si es  después del 90  está en el lado del copiloto cerca piso, detrás de  tapicería,    un bloque de 5 relé,  es el número 2  de  más cerca de la puerta.
Limpia los contactos y revisa los relés.
Puede ser también como dice Alextremo, alguna mala conexión.
Lo otro  que apaga los ventiladores en función de A/C, puede ser problemas con el selector  pero  eso un  problema más complicado.
Trabajan los ventiladores en las ´posiciones de la corredera E según el manual de usuario:
1.- Aire fresco exterior,
2.- Aire recirculado internamente,
3.- Aire Acondicionado combinado con  calefacción
4.-  Aire acondicionado,

Espero que te ayude, y espero no haberte confundido, disculpen si altere alguna norma del foro.
Saludos
Juan abreut

El colega Caladi en su dia dejo esto
https://mega.co.nz/#!np4BEDTI!JQVp-EQcioupznGQkKMMFwFFnXccWOFSo0Zdld30Eyg
esta en español, es el manual de reparaciones del RRc
esta a disposicion de todos en Catalogos... en este mismo SubForo

Incluye el diagnostico del A/A entre otras cosas

Amigo Juan Abreut, desde el respeto toda colaboracion es siempre bienvenida

Saludos a todos

No habrás hecho alguna mala conexión al  reparar el ventilador?
Es muy raro que al poner el mando en A/A se pare el ventilador. Este debería darle paso al positivo para que arranque el compresor.

Buenas,

El ventilador no funcionaba porque tenia la bobina del rele cortada, es decir cambiar el rele y a funcionar.

Esto igual re sirve
http://www.ehowenespanol.com/solucionar-problemas-compresor-aire-coches-como_11422/
Creeo que en el RAVE hay una secuencia de prueba, veamos en catalogos si hay algo
cuenta como evoluciona

Buena guia, la voy a estudiar a ver si sale alguna cosilla similar a la averia....gracias

Hola amigo.
No sé qué año es tu classic?  pero  los sistemas son muy parecidos
El problema no es fusible ya que trabajan los ventiladores de A/C,  en función de ventilación,
Revisa  el relé de aire  si hasta 1989 está en el lado del motor  un bloque de 6 relé,  es el número 5  de izquierda a derecha
Si es  después del 90  está en el lado del copiloto cerca piso, detrás de  tapicería,    un bloque de 5 relé,  es el número 2  de  más cerca de la puerta.
Limpia los contactos y revisa los relés.
Puede ser también como dice Alextremo, alguna mala conexión.
Lo otro  que apaga los ventiladores en función de A/C, puede ser problemas con el selector  pero  eso un  problema más complicado.
Trabajan los ventiladores en las ´posiciones de la corredera E según el manual de usuario:
1.- Aire fresco exterior,
2.- Aire recirculado internamente,
3.- Aire Acondicionado combinado con  calefacción
4.-  Aire acondicionado,

Espero que te ayude, y espero no haberte confundido, disculpen si altere alguna norma del foro.
Saludos
Juan abreut

Buenas, gracias por la aportacion, ya que no sabia encontrar el dichoso rele....
es del año 93 por lo que entiendo que debe estar en el piso del copiloto. el numero 2 mas cerca de la puerta....me viene de perlas la informacion

Lo raro es que al ponerlo en selector AA pues se apaga el ventilador y no hace nada... por eso parece que sea algoelectrico.

El ventilador tenia el rele cortado y de ahí que no funcionara nada.
El compresor poniendo el positivo directo entra y enfria (las tuberias se hielan en un momento) pero no entra en el interior del coche.

Desde luego que me has ayudado, y bastante...!!

saludos y gracias

El colega Caladi en su dia dejo esto
https://mega.co.nz/#!np4BEDTI!JQVp-EQcioupznGQkKMMFwFFnXccWOFSo0Zdld30Eyg
esta en español, es el manual de reparaciones del RRc
esta a disposicion de todos en Catalogos... en este mismo SubForo

Incluye el diagnostico del A/A entre otras cosas

Amigo Juan Abreut, desde el respeto toda colaboracion es siempre bienvenida

Saludos a todos

El catalogo me lo descargué aunque no es exactamente como el mio, ya que es del 93 y el manual es a partir del 95.

La cosa es que el diagnostico del AA está MUY bien explicado...he sacado algunas conclusiones y este finde lo revisaré a fondo.

gracias

así da gusto, con todas vuestras aportaciones !!

Bueno...pues ya estoy liado.

De momento no encuentro el rele del A.A, alguien sabe donde esta ??
os recuerdo que es un tdi200 del 93.

Hola amigo

si tienes un correo electronico hay un manual 87 al 93,
saludos
juan abreut

Hola amigo

si tienes un correo electronico hay un manual 87 al 93,
saludos
juan abreut

Y tanto....te lo paso por privado.

gracias...!!!

Hola amigo

si tienes un correo electronico hay un manual 87 al 93,
saludos
juan abreut

Y tanto....te lo paso por privado.

gracias...!!!

juan abreut no es socio así que no podrá leer tu privado, que te dé un correo y escríbele a él por ejemplo.

SOLUCIONADO !!!!

Me he decido a encontrar la averia y he desmontado casi todo, con un tester y un positivo he ido punteando hasta que....ni relé, ni hilo roto, ni fusible...

Al parecer alguien había colocado un negativo de la instalación del aire en un tornillo que NO hacia masa...!! vaya con la averia...ha costado !!

El antiguo propietario, ya me dijo que en los cuatro años que había tenido el coche el a.a no funcionaba, y ahora ya sé el porque...

La cosa es que funciona de narices...je,je,je

Gracias a todos por vuestra ayuda !!!