Pues que lo confirme por aquí otro, pero me parece un precio cojonudiiiisimo.

No esta nada mal.....
En recambio no he mirado pero en mano de obra no se pasan y si con 6 h les basta, genial.
Factura con iva para garantia?

Yo me refiero a la mano de obra, del material hay que saber que coche es.

Perdón, teneis razón.

RRC 300 tdi

Cuidado con el ojímetro, a ver si lo que era 250 se convierte en 500 y las 6,5 horas en 10. Dicho ésto si te lo respeta lo veo un precio "honrado".
El embrague de un 300 es barato, ahí no hay bimasa, y a los 250 pavos le gana, algo que veo totalmente justo. La cantidad de horas la veo razonable (no se cuantas horas dice Land Rover que tiene) y el precio por hora sale algo menos de 30€, algo que hoy en día es casi raro encontrar, salvo talleres de barrio de los de toda la vida.

La verdad es que este mecánico nunca me ha hecho cosas raras, y cuando me dice un precio, es en base a otras veces que lo ha hecho.

Y está hasta el culo de tocar RR y Discoverys, de hecho él fué con su taller concesionario Land Rover casi 20 años en la comarca. Es un mecánico muy especializado en 4x4, ya que al ser zona rural, los hay a patadas.
Con lo de las horas fué tajante, mínimo cuatro, de cinco a seis como mucho si sale algún imprevisto.

No te lo tomes a mal  😉 pero tu mismo...... te contestas.

taller bueno, y con experiencia, y ya has trabajado con él y satisfecho, y en la vida si estas contento para que cambiar por 50E
(es mi opinión EHHH, que os lanzáis a la yugular ;D ;D)

Pero lo que hay que valorar el conjunto de mano de obra y recambio y si lo veo correcto unos 400/500€,eso si no le compres tu el embrague, que pasaras a 12 horas de mano de obra :laugh:

    La mano de obra muy bien de tiempo y de precio, pero ten en cuenta que hay kit de embrague a partir de poco más de 100 euros.  Pregúntale cual te pone.  También habría que ponerle por lo menos el reten del cigueñal y la horquilla reforzada, si no es eso lo que tienes roto.