Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
9
Respuestas
4
Usuarios
0
Reactions
1,595
Visitas
14/02/2020 5:52 pm
Hola buenas tardes
Imagino que muchos de vosotros habréis visto mi pos de reconstrucción del motor de mi RRc 300 TDI de 1995.
Pues bien ya lo tengo montado ,conectado y con batería nueva y ingenuo de mi pensé que no habría problemas para arrancarlo ,darle a la llave y ya esta. Echarme una mano a arrancarlo me estoy volviendo loco.
En fin los síntomas son los siguientes. voltea bien el gas oíl llega hasta la bomba inyectora pero no sale hacia los tubos de los inyectores. Al montar el motor los cables del filtro de aceite y el que va a la bomba inyectora no se cual es cual y los puse como creía que iban(Compre el coche con el motor desmontado). Como puedo comprobar cual es el que va a la bomba. Y que función tiene ese cable de la bomba.
Me da la impresión que es eso pero con ninguno de los dos puestos en la bomba inyecta gas oil.
La distribución la cale como pone en el manual no creo haberme equivocado en nada,aun así aunque estuviera un poco desfasada algo inyecteria,no?
Bueno darme alguna idea
Un saludo
14/02/2020 6:00 pm
Has comprobado el solenoide de la inyectora?
Sent from my iPhone using Tapatalk
14/02/2020 6:55 pm
Si has cruzado los cables del solenoide y el sensor de presión de aceite, te habrá saltado el fusible de la inyectora, mira debajo del volante, uno creo de 10 amperios IGNITION o algo así. Lleva corriente para dar paso al gasoil.
14/02/2020 7:45 pm
Pues va a ser eso,la primera vez que le di se encendido la luz de los calentadores pero se apago y no se volvió a encender en los intentos siguientes. No tuve tiempo de ponerme a mirar por que tenia prisa pero mañana lo mirare y os cuento.
Gracias y un saludo.
Por cierto el solenoide de la bomba que función tiene,se activa para cortar el combustible y parar el motor al cortar el contacto?
14/02/2020 7:55 pm
Por cierto el solenoide de la bomba que función tiene,se activa para cortar el combustible y parar el motor al cortar el contacto?
Al contrario, es una bobina que se excita y da paso al combustible. Si no recibe tensión, no deja pasar gasoil
14/02/2020 8:25 pm
Entonces entiendo que cuando pones el contacto el cable que tenga 12V positivos es el que va en el selenoide de la bomba ,No?
14/02/2020 10:25 pm
Entonces entiendo que cuando pones el contacto el cable que tenga 12V positivos es el que va en el selenoide de la bomba ,No?
esacto,tienes que alimentar el selenoide con 12v al dar contacto,si no no arranca
14/02/2020 11:38 pm
Gracias,mañana pruebo y os cuento.
19/02/2020 5:55 pm
Por fin ha arrancado,era el fusible efectivamente. Gracias a todos por vuestra ayuda.
Un saludo
