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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 27/05/2014 10:01 pm
Os acordais de este fantástico Range de José Mª Ginés preparado por Raycar Sport haciendo el campeonato de España de Raids?
Yo tenia uno más cercano y amigo Ernest Gilberga que tras ganar la Copa Defender de 1991 en la temporada siguiente compitió con un Range 3.9 efi color gris metalizado patrocinado por Turini y preparado por Land Motor's Barcelona. Lástima no tener foto alguna de este último :'( os dejo las de José Mª Ginés de una antigua revista.
28/05/2014 12:12 am
Aunque sean un poco pequeñas, gracias por compartirlas 😉
28/05/2014 1:44 pm
mooola!!
Articulos de estos, habría que rescatar mas. Nuestras joyas caen en el olvido y nadie recuerda de lo que aun son capaces.
28/05/2014 3:02 pm
Sugiero escanear a mas resolucion /tamaño para guardar copia en Biblioteca RR
Sera posible?
Iniciador del debate 28/05/2014 7:19 pm
Haver si puedo escanear en el trabajo (que en casa no tengo :'() la resolución/tamaño iré probando que la informática y yo no somos muy buenos amigos 😛 y lo colgaré.
Para la semana que viene que ésta estoy de vacaciones y no vuelvo al trabajo hasta el Lunes!
De paso, miraré de encontrar un articulo del Range categoria T2 del Dakar 90/91 (sino recuerdo mal) de Salvador Serviá patrocinado Trident que también vale lo suyo. Si la encuentro en el baúl de los recuerdos!
28/05/2014 8:40 pm
Tengo esa prueba del RAnge de Trident contra el Pegaso 3046 de Cañellas, al menos estaba en casa hace 5 años, no sé qué habrán hecho con ella.
Por cierto, alguien ha comprobado si el Range de Ginés todavía "vive"? (es decir que no ha sido achatarrado a la española, cosa tan típica de nuestro país).
Saludos
29/05/2014 1:12 pm
Demas esta decir que el que pille una de estas joyas
esta obligado a hacer fotos, para nuestra biblioteca
Salu2ato2
30/05/2014 2:19 pm
Pues si el "comité de empresa" no lo ha tirado, creo que tengo el reportaje en el solo auto del 86 de la génesis de los bicharracos de ETT, los Range M9678-HF y M9680HF oficiales del Camel.... (parís dakar 87) de Porcar/Touriñan y Cañellas, con su V8 carburata con compresor, sus 35 litros a los 100, su chasis de 110 pulgadas (alargado) su caja LT85 (de Santana, sí) eran la bomba, no sé por dónde andarán o si el comité de empresa decidió reciclar todo ese papel...
30/05/2014 2:30 pm
Prof RFollia, deja de poner los dientes largos, antes contrasta la existencia,
conozco ese "Comite de Empresa" de efectos devastadores 😛
Seria bueno poder escanearlo para nuestra Biblioteca :icon_thumright: