Forum
RR Tdi 300. Vibra al acelerar (las crucetas estan bien)
Hola a todos,
deciros que mi Range, cuando le acelero a parir de unos 50-60 km/h hasta aprox. los 100 km/h vibra ligeramente. Es como un ronroneo que se nota como una ligera vibracion y con una ligera resonancia en el habitaculo.
A decir verdad, el ruido no ha ido a peor en los 7000 km que llevo con el coche desde que lo coji en navidades. El cambio de neumaticos tampoco ha influido ni para mejor ni para peor.
Al ver los mensajes del foro con semejantes casos al mio, pensaba que eran las crucetas. Esta manana me he pasado por el taller para comprobar si las crucetas estaban flojas (me daba miedo circular pensando que se me fuesen a soltar) y segun dice el mecanico, estan perfectas.
El mecanico no ha podido probar el coche en profundidad, pero me ha dicho que puede ser que algun diferencial este empezando a petar.
Que pensais que puede ser la causa del ruido? el diferencial? arboles mal equilibrados? algo en la transmision?
Por cierto, otra pregunta: cuando la caja de cambios se calienta del todo (mas de una hora por autopista), al reducir, me cuesta sacar la cuarta velocidad (como si se quedase encasquillada). A la segunda marcha tambien le pasa pero menos. Que puede ser?
Gracias como siempre y un saludo!
Javier
Hola Javi, yo tenia los mismos sintomas sobre la vibracion, pero muuuy suave, no le di mas importancia, pense, es normal en un vehiculo viejo.
La cuestion es que hace como 3 semanas, de golpe, empezo a hacer una vibracion muuuy fuerte al llegar a los 40km/h, y a la semana empezo a hace un ñik ñik ñik, al son del cardan cada vez que gira... total la cruzeta delantera esta jodida.
esto es lo segundo que me ah pasado, lo primero era mas parecido a lo tuyo, cada vez que le dava gas, siempre, independientemente de la velocidad, temblava todo el coche, y resulto ser el flector del cardan trasero, en mi caso el de teflon. (disco 300 del 95)
haber si descubres que es, mucha suerte, y un saludo.
Comprueba la holgura de los rodamientos, a mi me vibra y es por eso.Hasta 90 100 no vibra, a partir de ahi si, luego pasados los 120 apenas se nota.
Es facil, levanta cada rueda por separado e intenta moverla no en el sentido de giro, sino en transversal, como si quisieras sacar la rueda agarrandola por arriba por supuesto, no vaya a ser que tengas un accidente.
La holgura a de ser 0, nada, 0 caida.
Limpia bien las llantas por dentro, comprueba tubos de transmision, flectores y crucetas.
Cuanto has subido la suspension? las crucetas delanteras se deshacen. Puede ser tambien el flector de goma de la trasera.
Los grupos es muy poco probable.
Gracias a todos.
El flector lo cambie hace 5000 km porque el anterior tenia algunas grietas y el taller me lo cambió previendo el viaje a Alemania. Las suspension es la de origen (sin elevar).
Mirare lo de la holgura en rodamientos, a ver si por ahi fueran los tiros....
Respecto a lo de la caja de cambios (dureza al sacar la 4a en caliente)... alguien tiene alguna idea??
Gracias y saludos,
Javi
