Buscando en los escondrijos del ordenador
encontre este apunte, puede ser valido para recien llegados
y para refrescar conceptos.
(El autor debera disculpar que no lo mencione, pero no lo apunte en su dia)

Metodo de diagnostico para un V8
Por observacion

Una mirada a la parte interior de la tapa de balancines, a traves del agujero del
tapon de aceite, ayudara a apreciar la condicion interna y probablemente el material necesario para una reconstruccion.

Veremos que si el interior se aprecia:

*limpio y plateado: aparenta motor nuevo
*una leve capa parecida a barniz marron: motor con pocos kilometros recorridos.
*si es marron oscuro mas kilómetros pero bien mantenido.
*lo cubre una capa negra, considerar que pedira reconstruccion en breve.
*capa negra de apariencia pastosa: motor en condicion precaria, debera ser reconstruido.
*capa negra y densa al tacto: muerte inminente.