Buenos días.

Ayer, circulando por autopista a unos 110 Kms/h y tirando de una plataforma cargada con otro coche, el Range (un classic 300 Tdi del 96), hizo un pequeño extraño en la dirección, al tiempo que comenzó a hacer un ruido similar al que se puede escuchar cuando circulamos con una rueda pinchada... es decir, un ronroneo continuo, creo que en la parte delantera. Me detuve a comprobar las ruedas, pues realmente pensé que había pinchado una, pero todo estaba Ok... Los 70 Kms que me quedaban para llegar a destino los hice a un ritmo mas tranquilo, a unos 80-90 Kms/ hora... y tenía la sensación de que el tren delantero no me daba tanta confianza como antes, al tiempo que se mantenía en todo momento ese ruido, ronroneo, o murmullo... no se ocmo llamarlo.

Luego de llegar y soltar la plataforma, y circulando ya por carretera nacional y luego por vías urbanas, comprobé que el ruido se hacía mas fuerte al girar el coche, sobre todo a la derecha... así pues... ¿que pudo haber pasado?... será un palier delantero?... ¿algo relacionado con la transmisión?...

Gracias!!!

Palier, rodamiento, homocinética o incluso el viscoso de la Borg Warmer (transfer).

Homocinética: en realidad no creo, porque hace un CRACKA!! bastante sonoro y una vez rota cruje bastante. Además antes de romperse suele "avisar" con pequeños ruidos (una especie de traqueteo) en los giros cerrados.

Rodamiento: he tenido uno roto la semana pasada y no me enteré de cuando se rompió, sólo empecé a oír un chirrido unas veces suave (cuando el rodillo suelto se quedaba "más o menos en su sitio") y otras estridente (cuando realmente se quedaba mal trabado). Levanta la rueda dudosa con el gato y trata de moverla como tirando hacia tí alternativamente de arriba y de abajo. No debería moverse, si baila tienes holgura en el cubo y posiblemente un rodamiento roto.

Palier: Es posible, no he roto nunca ninguno, pero si se ha roto limpiamente y por lo que cuentas, además, ibas haciendo un esfuerzo notable, puede que se haya roto y el siseo, ronroneo o murmullo sean ambas mitades del palier roto rozándose. Levanta la rueda dudosa y trata de hacerla girar con la mano, si gira es palier sin duda. Si no gira, puedes repetir la operación en las otras tres y ya sales de dudas.

Viscoso: No suelen hacer ruido al romperse, pero por poder.... puedes probar a levantar dos ruedas de diferente eje (las dos del lado izquierdo, por ejemplo) mete una marcha y acelera si gira una sólo entonces tu viscoso está fundido, si giran las dos es posible que el viscoso esté bien (también podría haberse quedado gripado, en teoría con las dos ruedas del mismo lado en el aire deberías de ser capaz de mover una rueda a mano muy suavemente).