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Iniciador del debate 09/03/2009 3:34 pm
Buenas a todos!, la pregunta de la homologación, no ha llegado muy lejos aver si me podeis ayudar con el climatizador:
El caso es que esta como bloqueado, solo hecha o frio a tope o calor a tope y necesito resetearlo o desconectarlo por completo.
¿Alguien sabria decirme como? Gracias!!
El mayor problema es que esta a la máxima potencia y el motor y el consumo se nota bastante.
Salu2
Iniciador del debate 09/03/2009 11:56 pm
Hombre no me ignoreis!
10/03/2009 10:24 am
Hola, te aparece el librito? prueba a soltar el borne negativo de la bateria y vuelvelo a ponera los 15min.
Saludos
Iniciador del debate 10/03/2009 1:33 pm
No, no aparece el librito, lo que no me funciona es cuando le doi a la rueda para bajar la potencia del aire, y siempre sale al máximo.
¿Alguien sabe algo?
Iniciador del debate 10/03/2009 10:09 pm
¿se podrá hacer con algún fusible?
Aunque sea inutilizar el climatizador, mientras consigo uno nuevo.
10/03/2009 10:52 pm
Hola
es el fusible 42 de la caja en el compartimento motor.
Lo he sacado del rave, el manual deñ coche. busca en el foro como obtenerlo.
Un saludo.
10/03/2009 11:01 pm
Hola
por cierto, si pasa alguien por aquí que sepa de micros (microprocesadores) se puede ganar una pasta y hacernos un favor.
explico.
mientras miraba el circuito del climatizador he visto que tiene una linea de datos como el de la centralita de la suspensión, esta lineas van al conector de OBDII, en los pines 7 y 15,
por lo que he visto por ahí el climatizador lo maneja un micro de motorola, que lleva un puerto serie.
O sea, que se le puede fabricar un programita para quitar errores, como el de la suspensión.
Un saludo.
Iniciador del debate 10/03/2009 11:38 pm
Seria un puntazo yo se de micros pero no de programación aun. 😀
Iniciador del debate 10/03/2009 11:38 pm
Por cierto mañana quitaré el fusible a ver que tal.
Gracias!
11/03/2009 11:07 am
Hola,
? sabes de micros ASICs o como se llamen ?
Yo no soy experto, solo me suena algo, esto:
A esos chismes se les "habla" por el rs-232, seguramente con un xon-xoff y en hexadecimal, como al eas.
Se le debe de enviar unos FF,FF de atención, como a un modem el comando AT. y luego la secuencia de lectura y/o escritura de posiciones de memoria.
Inicialmente, no creo que sea necesario saber de programación, , me refiero a saber Basic, o c, o ensamblador. Solo meterle los comandos por el puerto serie.
No estoy seguro de estar diciendo una tontería, ? he conseguido explicarme ?
valen, si cambias el chisme del climatizador (HEVAC en inglés) mira el micro que lo maneja.
Un saludo.
11/03/2009 11:39 am
Hola, este mensaje es para daros animos. Creo q hay muchos por aqui q si no participamos no es por no tener ganas, sino por q no sabemos chinooooooo!!!!
Gracias y saludos
Iniciador del debate 11/03/2009 1:22 pm
Buenas, pues he quitado el 42 y el 43 y nada, sigue funcionando al máximo.
¿Alguna otra solución?
Yo se de microprocesadores y me suena todo lo que deciis pero no sabria la forma de enviarle señales.
Salu2
Iniciador del debate 11/03/2009 1:24 pm
Por cierto P38 C si que se...
11/03/2009 1:49 pm
Hola,
? Al quitar el fusible 42 se apaga la consola del climatizador ?
Y por seguir con el ejercicio.
para enviar comandos por el puerto serie al micro es suficiente que en un PC, en la consola de MSDos eso de C:> copy con
FF
AB
(habría que ver la traduccion a hexa y otras cosas, pero eso esta documnetao en internet...)
y escribe en el puerto serie.
En C se pdría hacer un ejecutable con una consola con botones de ller fallos, quitar fallo, etc...
Un saludo.
Iniciador del debate 11/03/2009 2:03 pm
Con "copy con" crearias un archivo...
No, al quitar el 42 no se apaga la consola, en la tapadera de los fusibles me aparece el simbolito de un ventilador.
Si supieramos que dicen los errores o que significa cada uno en C es muy facil de hacer
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