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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 02/10/2006 10:35 pm
Hola!! Tengo un problemilla y es que la reductora no entra, me pide que ponga punto muerto (tiene caja manual). Cual es el problema? que esta en punto muerto 😯 El interruptor parpadea, el chivato tambien parpadea y me salta el error. Me he tirado bajo el coche y esta todo bien a simple vista. He seguido las instrucciones del manual al pie de la letra y nada. Alguien sabe que puede ser? Yo voy rogando que no sea grave. (GRAVE=CARO) 😥 Gracias a todos.
03/10/2006 12:55 am
Has probado a hacerlo en movimiento a menos de 5 kms/h?
Igual es que cuando paras para ponerla se te mueve un pelin el coche y no engrana. Que alguien me corrija, pero en mi 3.9 automatico te recomiendan que lo hagas a baja velocidad.
03/10/2006 11:03 am
Hola
? has pasado el ITV hace poco ?
Hace tiempo me pasó lo mismo, un p38 manual que no le entraba la reductora, fueron 3.600 euros.
Con mejor suerte, que espero que así sea en tu caso, puede ser cosas tan simples como cables sueltos en la caja transfer borgwarner. Para comprobar mira debajo del coche en los alrededores de la caja transfer, donde el motor electrico.
un saludo.,
03/10/2006 11:30 am
Que no sea que el motorcito que hace el cambio de largas a cortas se haya gripado por no usar,. Vale unos 180 aurelios en paddock.
O si no que haya un sensor o solenoide "tonto" que no detecte que el punto muerto está , en efecto, seleccionado.
ya nos dirás
Iniciador del debate 03/10/2006 7:06 pm
La ITV la pase esta semana, que por cierto el pavo me discutia de que no hacia falta poner los rodillos en el frenometro, menuda cara 👿 . Pero el probema es anterior. Tenemos el coche hace mes y medio y cuando nos lo vendieron probaron la reductora. He mirado fusibles, incluso le he puesto el numero 11 que es para poner en punto muerto la reduct. para remolcarlo y el motorcillo responde. Nada, me tirare una vez mas debajo de la bestia y limpiare todos los terminales que vea y sino al conce. 🙁
04/10/2006 11:43 am
Suerte!
04/10/2006 1:32 pm
Vinaros, tiene muy buena pinta tu RR............... 😉
Iniciador del debate 04/10/2006 2:23 pm
No es la foto del mio exactamente 😳 pero juro que es la mas parecida que encontre. es que estoy sin camara!!! Prometo presentarlo en sociedad proximamente.
04/10/2006 9:46 pm
Nosotros acabamos de cambiarle la transfer al new range y no ha sido tan caro. 1150 euros incluyendo el eje de la caja automatica a la transfer.
De todas formas no era el mismo problema, al nuestro le reventó un piñon de la transfer y no iba ni cortas ni largas.
Espero que sea poca cosa.
Un saludo.
05/10/2006 11:05 am
hola,
ROAD:
Vaya!, 1150 euros, ? donde ? como ?, ? una reconstruida, nueva ?.
lo mio (3600) fue en un oficial.
Seguro que a la gente le gustará saberlo, si puedes y quieres decirlo.
un saludo.
05/10/2006 9:47 pm
Claro no hay problema pero es un coche distinto. Un Range TDV6 de 2003 creo y la caja es de intercambio de la marca.
Esto tambien ha sido en un oficial. King green creo que se llama y es el concesionario de Jaén. Mi hermano está bastante contento con ellos.
Un saludo.
06/10/2006 8:56 pm
Aprovecho para dejaros unas fotillos recien lavado. Ya está rodando de nuevo y solo han tardado 4 dias en arreglarlo.
Esta preciosidad es la que le ha hecho poner a la venta el Audi TT que tengo anunciado en compra-venta.
Un saludo.