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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 02/08/2010 5:36 pm
Buenas tardes.
Tengo un ranger rover dti 2.500 del año del 96 con 380.000 km. El motor muy bien cuidado funciona perfecto. Hace un par de meses cambié los neumáticos y como ahora casi no hace carretera,compré unos que estaban de oferta..después resultó que eran recauchutados,cosa que,por lo menos en mi ranger ,se nota en la dirección. Ahora cuando va a 40 vibra..a los 6o vibra...a los 85 otra vez y a los 120 también. Pero más que vibrar es un temblor que se acusa más a los 120. Después de ajustar la dirección y equilibrar lo hace un poco menos pero sigue a lo que el mecánico me dice que es el motor..que no so los neumáticos si no el embrague. No había hoy decir nunca que el embrague pueda hacer que el motor vibre o tiemble. Que opináis? No se acelera..no patina..solo tiembla. Por cierto el mecánico es el mismo que me puso los neumáticos recauchutados sin decirme que lo eran, solo que eran una oferta.
Gracias de antemano.
02/08/2010 5:51 pm
Hola Dav, siento no poder ayudarte en cuanto a tu consulta técnica, pero si te puedo ayudar en otra cosa. Si cambias el titulo del mensaje y en vez de poner "consulta" pones vibracion del embrague o lo que tu creas conveniente para dar mas informacion, seguro que tienes mejores resultados.
de todas formas, tenemos un buscador en el foro y es facil que ese tema ya este resuelto. Echale un rato a ver que encuentras.
Saludos
02/08/2010 6:08 pm
Esa vibración difusa, en especial si empezó cuando cambiaste neumáticos (a recauchutados encima), es probablemente por las ruedas (recauchutado, mal equilibrado, llanta golpeada, etc.... una combinación de todas o parte de ellas)
Tienes algún conocido que te pueda prestar un juego de ruedas para intercambiarlas y probar? Si es un dti del 96 sera un P38 (faros cuadrados) y eso complica las cosas porque sólo te valen las llantas del p38 y del discoII (o sea, el td5) si fuera un Tdi del 96 podría ser un Range Classic de los últimos (faros redondos) y eso facilita mucho las cosas porque te valen las llantas de cualquier otro range classic, discovery I o aun a las malas creo que hasta de un santana (total son solo para probar si vibra).
02/08/2010 7:29 pm
hola , de land rover no tengo mucha idea pero juaraia que el embrague no te va a crear esas vibraciones tambien te los haria a lerenti al meter primera .
si las gomas son recauchutadas por mas que las equilibres te pueden dar vibraciones ,
has equilibrado bien las traseras ?? tambien meten vibracion al coche y no al volante.
ve a otro taller de confianza y prueba una rueda delantera , que este equilibrada a cero. y mira tambien las de atras.
saludos
Iniciador del debate 06/08/2010 9:56 pm
Gracias a todos. Más o menos es lo que yo pensaba. Los del taller no me comentaron que eran recauchutadas y ahora les fastidiaría mucho tener que comérselas, esa es la razón para que me digan que viene del embrague...o del cualquier otra cosa antes que aceptar el error.
Gracias de nuevo.
David
07/08/2010 1:19 am
pues si no te dijeron que eran recauchutadas y tu no las querias recauchutadas... que se las coman con patatas, no ??
07/08/2010 12:29 pm
muy buenas! llevo unos 10.000Km con unas insa turbo ranger (recauchutadas) y ni una sola vibracion, seria question de revisar el equilibrado o el estado del amortiguador de direccion.hasta pronto!
Iniciador del debate 11/08/2010 1:44 pm
En eso estoy...en que se las coman con patatas y creo que en principio llegaremos a un acuerdo, me las cambian y pago la diferencia.Tal como dicen Monzón de verano y salvaje antes les diré que me pongan las de su ranger,aprovechando que el propietario del taller tiene uno,no sea que me pongan unas nuevas y realmente no sea culpa de las recauchutadas si no del amortiguador de dirección..por ejemplo.
Gracias.
David
12/08/2010 1:41 am
Saludos.
Si solo te han cambiado las ruedas y antes iba bien, la causa seran las ruedas.
16/08/2010 8:54 pm
has repasodo la equilibracion de las ruedas traseras ?? o no te las han equilibrado ?? es comun que no las euilibren siempre dicen que atras no se nota y un ca... se nota tela. saludos
15/09/2010 1:27 am
Buenas Dav. He tenido esa experiencia con dos Patrol Gr (al llegar a una determinada velocidad +-100kmh vibraban bastante y desaparecía al pasar los 120kmsh) y siempre se debió a las ruedas (por distinta presión, desgaste, no equilibradas o al poner una de repuesto) y como han dicho los compañeros seguro que se debe a las ruedas si ya has revisado la dirección. Un saludo
15/09/2010 3:22 am
Si cambias el titulo del mensaje y en vez de poner "consulta" pones vibracion del embrague o lo que tu creas conveniente para dar mas informacion, seguro que tienes mejores resultados.
Buena idea atender sugerencias
Saludos
15/09/2010 10:02 am
desde mi humilde opinion:
Rodamientos de pivote.
Comprueba esto, por lo menos que estén en buen estado y bien ajustados.