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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 18/05/2010 10:29 am
Hola amigos.
Me han ofrecido un Ranger V8 por 1.600 €.
El interior esta un poco estropado y mas mierda que el jopo una vaca, el extererior no tiene abolladuras paro de pintura esta para pintarlo todo.
El motor suena bastante bien y la caja de cambios automatica tambien cambia muy bien, se le enciende el testigo de frenos (no se si sera del liquido o de pastillas)
Como lo veis, algo a tener en cuenta o por ese precios deberia comprarlo.
Un saludo.
18/05/2010 10:36 am
esta muy bien de precio , todo depende de como este de motor y demas , y lo bueno que es auto y eso a mi me gusta , ai si ubiera encontrado un 3 puerta automatico
Iniciador del debate 18/05/2010 10:40 am
de motor parece que esta bien, marca 100.000 km. y suena bastante bien,
lo que tiene trabajo es de chapa y interor
18/05/2010 11:16 am
es un buen precio pero como todo.. revisalo.. Despues es lo de siempre, los pequeños desperfectos no los valoramos, contamos con ellos.. ahora imaginate, no tiene nada mas.. solo eso, lo compras.. te gastas 1000€ en pintarlo y chapearlo, y listo, vale.. y despues empiezan a aparecer pequeñas cosas.. y eso la verdad es que cabrea un cacho largo ejeje.,Sea cual sea tu decision piensatelo bien para despues no arrepentirte.
Iniciador del debate 18/05/2010 7:07 pm
Es un 3.5 V8 del año 1990.
Una cosa cuando lo probamos ayer es que la aguja de la temperatura no se movia nada, estuvimos unos 15 o 20 minutos andando por caminos, el motor sonaba muy bien y la caja de cambios tambien cambiaba bien, le miramos el tampon del aceite y estaba limpio.
Se que el tipo que lo tiene lo trajo el otro dia andando desde Malaga a Lucena. Supongo que si se calentara lo hubiera hecho por el camino.
En fin , no se estoy dandole vueltas, la idea es pintarlo yo y poco a poco ir arreglandolo un poco por dentro, porque por ejemplo le faltaban las rejillas por donde sale el aire acondicionado que por cierto no salia muy frio.
19/05/2010 9:54 am
hombre, pues eso denota que no se calienta. O que la aguja marca mal. jajaja, De todas formas, si mecanicamente lo ves correcto que es lo mas importante pues ya ta.. Si la chapa es cosa tuya, mejor que mejor.
21/05/2010 3:55 am
Juan Carlos vaya cambio, te acabo de contestar en otro post sobre la misma consulta pero de un 300tdi....ya veo que no soy el único que tiene dudas....jajaja ;D
Un 3.5 V8 es su precio e incluso un poco alto, no es ninguna gran oferta, incluso por el club hay algún 3.9 Efi por ese precio, pero si te fijas en GUSI, PUMU y un servidor que hemos adquirido recientemente un V8, ninguno a pagado menos de 2.500€ (creo).
Por cierto PUMU que te lo he leido decir en varias ocasiones, en 3.9 no existian AUTOMATICOS en 3p, por eso no has encontrado, el automatico creo empezó en los modelos VOGUE SE que todos eran 5 puertas. (es solo una aclaración amicco).
Saludos a todos,
:occasion14:
21/05/2010 9:46 am
bueno, el mio ha estado cerquita cerquita jejeje, YO pagé 2700€ transferencia incluida, pero lleva 1000€ en extras. El problema de todo esto es que despues, tienes que meter pasta... y hay cosas qeu cuentas con que funcionen bien y a lo mejor al poco tiempo se rompen y son gastos con los que no cuentas....
Iniciador del debate 21/05/2010 9:53 am
este lo tengo un poco descartado desde que he visto al clasic, tambien a este hay que echarle bastantes horas de trabajo, pintura toda levantada, tubo de escape roto, pasar itv, el interior esta bastante estropedo, tiras de madera caidas, ventanillas del aire a.c. no estan, vamos que el que lo ha tenido ha sido un poco malo
un saludo