joder te deseo lo mejor y tiene que ser una delicia conducir ese bicho, yo me voy el miercoles a zaragoza para la baja españa, voy de asistencia con un amigo que corre con un bowler, si estas por alli pasate por las asistencias y nos vemos, el equipo se llama team zaragoza, somos de almeria y el camion es un mercedes 6x6 blanco

Alli nos vemos, si dios quiere. Ya que la semana pasada, nos enviaros los de AP racing los discos traseros y nos los mandaron mal. La Pda a sido esta mañana, cuando al intentar montar los discos traseros viejos ota vez ( vienen de la Africa Race), se nos han partido 3 de las 12 patilllas. Menos mal que he conseguito hablar con Jose de Soldaduras Planells y me lo podra soldar en lunes a primera hora. Si no ya me veo haciendo la baja sin frenos trasero JEJEJE que Pda... De todas formas, soy de la forma de pensar, que todo lo que empieza complicado y llevandote de culo hasta el ultimo momento, acaba bien.
Un saludo.

las carreras no son carreras si no hay contratiempos momentos antes.... seguro que al final sale todo CAÑON!! NOS VEMOS ALLI!!

Bueno pues ya esta acabado el ranger os pongo unas fotos haber si os gusta.ya solo falta algun patrocinador asi que si alguien quiere patrocinar ya sabe.

Como bien se ha dicho, ese bicharraco es uno de los Ranges de ETT de los 80, ya remaqueado para hacer más dakares.

Los de Porcar y Touriñan tenían matriculas M-****-HF (no me acuerdo de los números), y en cuanto al Range pamplonica, pues nunca recuerdo que se hiciera ninguno. Lo que sí vi fue a esta joya en venta hace algún tiempo, lo que ignoraba por completo es que se le iba a rescatar de una muerte segura como has hecho.

En aquella época las preparaciones eran a conciencia. Caja cambios LT85 Santana (supongo que la llevará todavía), chasis alargado en 10 pulgadas en la zona central con un refuerzo increíble, tirantes perforados, paralelógramo de watts en el eje trasero... demasiado pal body.

Ahora, después de darte la enhorabuena por haber rescatado ese tesoro, cuídalo y disfrútalo, que tiene que durar

bueno de la matricula no hagas caso, es solo tema de papeles,lo que si es seguro es que es uno de los dos que se hicieron,con algun cambio,como el motor,el aleron trasero, y poco mas,lo demas esta igual que cuando se hizo.de momento le he estado probando y ningun problema,esperemos que en carrera se porte bien.un saludo.

hola muy chulo tu range.
ya que este año pilla en burgos la concetracion le vas a llevar para que lo veamos???
un abrazo
VICTOR

Pues no estaria NADA NADA NADA mal...

Me da a mi que si ¿eh?????'

Tranquilos que si aguanta la carrera le llevare al iberico.pero se mira y no se toca eh,je,je.saludos.

Tranquilos que si aguanta la carrera le llevare al iberico.pero se mira y no se toca eh,je,je.saludos.

menos mal que Yo este año no puedo ir ;), porque sinó...ER COCHE SE CATA ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Madremia, como no nos gustan los ranges por aquí!!!!Cebra lo que hay que ir es a probar el Moyeitor a ver como ruje ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Saludos

je je je estoy con el chasis a tope reforzando a ver si lo termino para el puente de diciembre y me bajo al moro con el a probarlo... lo que estoy dandole bueltas es al tema de la suspension, no me decido aun, por que los king va a ser un follon para traerlos de los angeles a qui... e pensado en hollins pero seguro que se dispara el precio... no se...

Los Ohllins, se iran a los 4000€ en adelante. Mirate unos Oram ( unos 440+ iva) o unos selex monotubo con botella separada (desde unos 400+iva)y te los pueden hacer a medida, con botella normal, de una via o de dos vias en compresion.
Aunque los King ( que tu ya veo que los conoces) tienen una pinta formidable. El del proto Salgar que estaba al lado nuestro en la Baja, los llevaba y la verdad, se veian impresionantes.

si van bien chapu los king los e probado un USA en los buguis y es otro mundo, conozco al fabricante personalmente y al comercia, el problema es que la distribucion aqui en españa la tiene un ex amigo mio y si llamo alli lo voy a poner en un compromiso y no deveria de vendermelos, deveria de mandarme a este y yo a este no le doy un duro por que bastante me a robado ya entre el y su hermanito que por cierto esta donde deve, entre rejas, entonces la opccion es atraves de una tienda que tambien conozco alli en los angeles o ir a por ellos yo mismo y aprobechar para ver la baja 1000, es una opcion, tengo que llamar y ver lo que me cuesta y luego hacer numeros no se no se...  apuntate chapu y nos vamos unos dias a ver la baja.

no si por probar...me parece que este invierno me voy a tener alguna vuelta en:
en Suzuki v8 ;D
otro Suzuki 1.8 Seat
un Santana 200tdi y algún 88 1.9tdi ;D ;D ;D ;D ;D
toy criando...pero me entero de tooooooooooo 😉

je je je trankilo paco que si funciona lo probaras...

no si por probar...me parece que este invierno me voy a tener alguna vuelta en:
en Suzuki v8 ;D
otro Suzuki 1.8 Seat
un Santana 200tdi y algún 88 1.9tdi ;D ;D ;D ;D ;D
toy criando...pero me entero de tooooooooooo 😉

Pos si que te enteras de to si. Pacooo ya tengo el eje delantero puesto, el motor, transfer, dirección con bomba electrica ;D ;D ;D ;D ;D ;D