Lo siento, pero lo veo gordo, fofo y una especie de mercedes GL "Landroverizado".

Si land Rover no va a su bola y lo único que hace es imitar a la competencia, y encima tarde, perderá todo sentido el comprarse uno. Si por el contrario, hacía como hasta ahora, que era romper el nicho y crear uno nuevo, si que tenía sentido.

Para qué me voy a comprar un coche que parece el GL, que no tiene la habitabilidad ni la luminosidad (y sobre todo la "commanding driving position") del Range, que lo único que tiene de Range es la chapita y el ADN de Land Rover se ha perdido por el camino?

No seré yo, sobre todo si se parece al de la foto. Antes me voy a un clase G de toda la vida. O me quedo con lo que ya tengo.

A mí no me gusta tampoco... me gusta mucho más el actual, que tiene algunos "detalles" de guiño a generaciones anteriores... (las agallas, el perfil trasero del techo.. no se... tiene aires familiares) pero esto.. no se.. no lo veo yo un Range.

Que es impresionante.. vale... pero no me parece un Range. Nununu... 🙄

Qué monada de coche para tenerlo bien limpito y usarlo los domingos para ir con toda la familia vestida de Lacoste hasta la ropa interior a hacer eco-turismo de pacotilla con unas bicicletas carísimas que hay que procurar que no se ensucien, porque mancharían la moqueta del coche.

Pero a ver, ¿qué perfil de neumático es ese? ¿45? A la primera piedra pegas un llantazo del quince. Y del chasis de aluminio, con las mínimas torsión y flexión que admite el aluminio (porque se parte), no sé, si haces 4x4 de verdad y lo expones a los esfuerzos dignos de un 4x4… buf. Me lo creeré cuando vea que realmente funciona.

Pero no es ese el tipo de problemas que me preocupa. Lo que de verdad me preocupa es que ese tipo de coche, el del primer post, es lo que pide la gente. Por lo tanto, como LR es un negocio y no una asociación de nostálgicos, tenderán siempre a fabricar coches así. En consecuencia, seguro que los LR del futuro serán de ese estilo. En el futuro, mucha leyenda de aventura, barro y tíos duros, y coches para que los conduzca un chófer con uniforme y gorra.

El sábado, cuando llevaba el "Ferrari" a su reparación de embrague, tenían por ahí un Mitsu del 2002, todo gris metalizado, corto, asientos de piel negra, y con el 3.500 v6 bajo el capó. Daba para pensárselo, de verdad, sobre todo viendo el cariño con que nos trata Land Rover. Pero bueno, me debo al óvalo verde y a mis bicis.. de momento...

Buena razón tienes Eduardo, y lo peor de todo es que la imagen de aventura de la que abominan (vamos, si te ven con el coche aparcado delante del conce te dicen que lo apartes porque les afea el escaparate) te dicen que tal pieza está obsoleta y tal y cual y luego van y dicen que el 80% aún circula. Circula, gracias a quién? a nosotros, los aficionados, que nos rompemos los cuernos en conseguir que nuestros bichines sigan en la carretera, a pesar de los esfuerzos de las casas madres en borrarnos de la faz de la tierra como si de la peste se tratara, y encima luego usándonos para su publicidad. En fin...

Pues me váis a perdonar... pero el frontal parece JAPONÉS 😕 👿
Y los pasos de rueda de montero did...

Cada vez se pierde más el estilo, aunque claro, el mercado demanda ésas cosas en su inmensa mayoría .....

La pela es la pela, supongo, y el caracter y la personalidad solo lo tenemos los llamados raros por la sociedad.

Saludos

Pues yo me pido uno, ire ahorrando hasta el 2012, si me sobra algo, le compro un muñequito de esos que mueven la cabeza con el movimiento en el Rastro, si aun sigue existiendo, podemos esperar lo mas descabellado en cuanto renovaciones de modelos, pero digo, solo 500 CV, me parece un insulto para esta marca, que lo saquen a partir de 700 CV en gasolina y " de 500 los diesel" que hay tecnologia de sobra, entonces ahorrare mas aun para pillarme unos de estos, mientras tanto, me quedo con mi bestia, lo digo por ir ahorrando, un saludo

Me temo que este coche va ha terminar siendo un turismo con las ruedas grandes 🙁