Hola por lo que dices , Dos Baterias , motor 2.4 Diesel , eso es un VM y de bajos te aseguro que tienen mucho , con lo cual alguna cosa tiene Turbo? quizas , si quieres un coche que tengas que estar siempre vigilando , este es tu coche si no olvidate pues son motores muy delicados ( Culatines )
86.000 Kms en 21 años? ::) ::) ::) ::) ::)
Suerte y no pages mas de 800- 1.000€ y hasta que aguante
Saludos.

Saludos.

Por todo el equipamiento que lleva, especialmente el inclinometro y lo que ya le han reparado me parece que ese coche tiene mucho monte, por la falta de bajos, que necesita una reparacion y por la pintura tan intacta, que puede estar pintado. ¿Suspensiones nuevas y bajas? Si estan muy bajas, puedes tener problemas en la ITV, o simplemente estan muy cedidos los muelles.

Todo lo dicho antes.

Si es un 2.4 es un VM ademas lo de las dos baterías también lo confirma o simplemente por el año, en el 89 y diesel.... malo

Poca fuerza en bajos? En un VM?? Que daba de serie unos 125 caballos, que ademas era alabado por sus bajos, hombre.... malo

Todos esos "relojitos", lunas, defensas, faros, inclinómetro y la pintura intacta, no? Y solo 86.000 kilómetros??? Que te han contado? lo de que era de una maestra vieja que casi no lo cogía o que?..... malo.

Ese coche ha estado preparado y zurrado en campo, ahora esta a punto de dar el trueno o lo acaban de "parchear" para que dé buena impresión y sacárselo de encima antes de que reviente el motor.... muy malo.

Creemos que te la están tratando de colar, huye ahora que puedes!!!! 😉

Gracias por los consejos, ya lo he descartado ante tan buenas expectativas...teneis razon por lo de los relojitos, pero a mi no me la cuelan, se lo colaron al viejete que lo lleva ahora, 3000 euros en averias en el 2009, solo me enseñó las facturas de ese año....por lo tanto el malapersona es el primer dueño.Gracias de nuevo.
pregunta: algun range rover de los clasicos ( o hasta els 96 o 97 no se...) recomendable?

Busca un 3,9 V8 unos tres mil euros,
pero cuidado ya estan entrados en años.
Los buenos son caros y hay quien no los paga
Los malos son pagables pero puede que pidan tres mil euros a corto plazo

En gasoleo 300TDi y cuidado con culatas, refrigeracion,etc,etc

VM y el siguiente diesel p38 NO comprar, gratis son caros

Suerte y salu2

si no vas a hacer muchos km, 3.9 v8 sin ninguna duda.

Como dice mrx4, si es mas barato de 3000 sospecha.

En gasoil, lo mejor es si consiguieras pillar uno de los raros 200Tdi que hay por ahí, puesto que el motor 200 es más duro que el 300, lo malo es que no tiene los acabados modernos del 300.

Gracias por los consejos, ya lo he descartado ante tan buenas expectativas...teneis razon por lo de los relojitos, pero a mi no me la cuelan, se lo colaron al viejete que lo lleva ahora, 3000 euros en averias en el 2009, solo me enseñó las facturas de ese año....por lo tanto el malapersona es el primer dueño.Gracias de nuevo.
pregunta: algun range rover de los clasicos ( o hasta els 96 o 97 no se...) recomendable?

A los V8 (mrx4, Alb....) ni caso Edgar  😉 :), los V8 son muy potentes, vacilas mucho y todas las trialeras son muy aburridas.... ;D ;D ;D, en cambio con un agricola todo es según las manos del piloto, bajo consumo, con techo, acabado vogue, 4 puertas, snorkel,...... ai !! perdona que hablo de mi 300 Tdi del 94 ,....jajajaja que por cierto de DONDE ERES por que siempre te lo puedo dejar probar y aunque no esta puesto a la venta, podemos hablar... ;D ;D ( no se lo digas a nadie pero me compre un V8 y son la Ost....), por cierto mi hemano Jordi Vm tambien tiene el suyo en venta y es un 3.5 V8.

Saludos,

Xavi  😮 ::) :angel: