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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 03/01/2010 8:47 pm
Hola a todos ya tengo el range en casa, es del año 93 y tiene 295.000 km que són muchos pero espero que con vuestra ayuda y consejos lo pueda dejar como se merece!!! Ahora le tengo que cambiar todos los filtros,bujias y aceites pues lleva mucho tiempo parado y lo noto muy dormido a ver si mejora el rendimiento, pues comparado con una Chrysler voyager del 94 modelo americano 3.8 v6 va mucho más lento. Supongo que como he leído en el foro ahora me tocara repasar cables de las bujias y demás, espero que haciendo el mantenimiento que he mencionado al principio note una mejora. Estoy mirando de comprar todos filtros y aceites en paddock pero no hay manera de encontrar los aceites, os agradecería que me dijeraís como hacerlo pues el ingles y yo no somos buenos amigos, perdonad el tostón y ya os contaré si mejora el rendimiento despues del cambio de los liquidos,etc..., gracias por el foro pues es de mucha ayuda para gente que no somos mecánicos, un saludo.
04/01/2010 10:16 am
Para aceites y filtros no merece la pena esperar a Paddock. Cualquier distribuidor local te dará el mismo servicio.
Suerte con tu maquina!
Iniciador del debate 05/01/2010 3:03 pm
Gracias, pues sabiendo esto lo compraré en mi ciudad. Una duda que tengo es respecto a las bujias, he leido que a este motor le tocan las Champion RN 12 YC pero por la documentación me pone que el motor es de alta compresión 9,35:1 tiene que llevar las 11 YCC y en el foro creo que recomendais las 9 YC, me podrías decir cuál le irá mejor ,gracias por la atención y ayuda de antemano.
05/01/2010 8:13 pm
Hasta donde yo investigué llegué a la conclusión que las 9 son para el 3.5, las 11 para el 3.9 sin catalizador y las 12 para el 3.9 catalizado, alguien seguro que puede añadir algo más ya que yo llevo muy poco tiempo con el Range.
Un saludo
Iniciador del debate 05/01/2010 10:13 pm
Gracias por la ayuda pero ¿como saber si es el modelo catalizado o no?, me podeis decir si eso lo pone en los papeles o se puede saber mirando el motor, un saludo.
06/01/2010 12:53 am
yo miraria por debajo si ves los catalizadores ya sabes, suelen estar antes del silencioso intermedio, uno para cada fila de cilindros, y supongo que en la tapa del deposito de gasolina o tapon pondra algo relativo a la gasolina de 95 o sin plomo.
y si antes de los catalizadores hay un cable, con mas motivo es la sonda lambda. supongo que sera catalizado pero no lo se seguro.