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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 02/01/2010 8:54 pm
Alguien ha oido hablar de fast kit?
http://www.opcionesavanzadas.com/faskit.htm#
Lo dejan como una solucion a los problemas de suspension del P38 y ultimos classic.
Alguien lo conoce?
Es fiable?
Iniciador del debate 09/01/2010 1:15 pm
Nadie nadie nadie????
Realmente nadie, con todos los problemas descritos en la suspension neumatica del P38, ha probado esto???
no soy el vendedor... solo quiero saber si es fiable para decidirme por el P38 o para el range classic.
saludos.
09/01/2010 8:24 pm
yo llevo montado algo parecido pero hecho por mi, y la verdad es que te da mucha tranquilidad en caso de que tengas un fallo en el eas.
si que es buen invento aunque algo carillo a mi modo de ver, tambien es recomendable que profundices un poco mas en todo el sistema de suspension si no quieres que te amargue la vida un dia u otro . saludos
10/01/2010 10:02 am
me gustaria que me contases un poco mas de el sistema que montaste, gracias.
10/01/2010 11:33 am
es muy sencillo, necesitas unos conectores rapidos tipo T unos grifos(valvulas de bola) y yo utilice, a falta de algo mejor,....unas valvulas de inflado de rueda que desmonte y retire todo el caucho dejando solo el tubo metalico, resulta que tiene el diametro justo para encajar en los conectores rapidos, con todo eso conectado en los tubos que salen de las electrovalvulas y el que sale del secador haces la misma funcion que el faskit aunque no tan bonito y elegante pero su muuuuuucho mas barato jejejej( la crisis agudiza el ingenio), todo ello te permite inflar o desinflar cada balona independientemente de toda la electronica...si surfeas un poco por rangerovers.net, encontraras practicamente todas las respuestas, y con el traductor de google y un poco de sentido comun, solucionado
Iniciador del debate 10/01/2010 5:07 pm
El problema del P38 es siempre la suspension o existen otros problemas?
Con este sistema.. .debo atreverme con un P38???? Mas teniendo en cuenta que solo lo usare 20 o 30 dias al año?
Gracias.
10/01/2010 6:53 pm
normalmente suele ser el eas, tampoco hay que temerle, por si acaso buscate el cable quita fallos y el programa eas unlock, por si acaso te da fallo de suspension, y listo, normalme dan problemillas de fugas, no te alarmes, y mas aun si lo vas a utilizar poco, es un buen coche, vigila que la caja de fusible este en condiciones, porque a algunos les cae anticongelante del vaso de expansion, y adios al invento, y que toda la electronica funcione antes de comprarlo o por lo menos la mayor parte posible.
10/01/2010 10:40 pm
El problema del P38 es siempre la suspension o existen otros problemas?
Con este sistema.. .debo atreverme con un P38???? Mas teniendo en cuenta que solo lo usare 20 o 30 dias al año?
Gracias.
Yo llevo más de un año con él, no lo quiero para ver hasta donde puede llegar, intento tratarlo bien, y hoy si tuviera que elegir, no lo dudaría, estoy más que satisfecho, confort y prestaciones 9.5.
Salu2.
Iniciador del debate 11/01/2010 1:53 am
Seguire mirando.
El Range V8 3.9 automatico que vendian en el foro se lo ha quedado un tal jose... asi que seguire buscando a ver si me decido por un V8 o por un P38
Saludos y gracias!