De lo que hablabamos antes de ruedones, levantamientos y recortes.

Al parecer con +5cm se puede meter una 235/85-16 solo roza por atras del paso trasero, donde la faldilla..... pero me lo creere mas cuando lo vea.

Mi 300 rozaba en las aletas delanteras en los badenes con la 235/70-16 (la misma anchura) asi que no se..... si desplazas llanta si, roza fijo, no?

Pues ya estamos de vuelta.

Tuvimos finde de repasillo. Limpiamos parte del motor para identificar la fuga de líquido de dirección y todo parece indicar que es del manguito que va junto a la botella. Intentamos apretarlo más pero parece como si no llegara bien hasta arriba. De todas maneras es sólo una gotilla, a ver cómo sigue el próximo finde. También le quitamos la bola de remolque aunque conservamos la estructura, nunca se sabe.

Por lo demás todo bien. Hicimos nuestra primera salida nocturna y al día siguiente a almorzar a una masía del Montseny. Noté que le falta algo de fuerza para el peso que tiene y que las ruedas de carretera no agarran mucho por pistas de tierra y bastante secas.

Una pregunta, el faldón delantero donde lleva los antinieblas se puede desmontar sin tener que cortar el paragolpes?? Se podrían incrustar los antinieblas en la parte de arriba junto a los faros??

A ver si alguien se anima a colgar fotos de las protecciones de los bajos.

Saludos

Jorge, con la 235/70/16 rozabas incluso levantando +5??? Sin levantar sería viable???

No, no no.... con la 235/70 rozaba antes de levantar, pero digamos que por casualidad... iba con los amortiguadores "reventaicos" y en los badenes esos de los semaforos al bajar el eje plano me rozaba en las aletas.

Si hubiese sido articulando, como la rueda que sube, se inclina hacia dentro no rozara.

Sin levantar es perfectamente viable, mientras no te pase como a mis amortiguadores viejos.

Ok, gracias!!!

Al parecer con +5cm se puede meter una 235/85-16 solo roza por atras del paso trasero, donde la faldilla..... pero me lo creere mas cuando lo vea.

Jorgito, mi amol, esa rueda es 32" y te roza en todo el paso de rueda por adentro. La que se puede montar es 245/75 que son 31.

El mío de amortiguadores tiene pinta de ir bien, si me decido a ponerle las gomas más camperas serán en 235/70/16. Lo que pasa es que me lo he comprado hace sólo un mes y primero quiero comprobar que no tenga nada raro y que aguante un poquillo antes de invertir más pasta.

Lo malo es que esto vicia y después de la primera salida pues uno ya piensa en gomas, muelles, faros...

Ya te digo... es una infinita busqueda de.... que le cambiaria yo ahora?

Al parecer con +5cm se puede meter una 235/85-16 solo roza por atras del paso trasero, donde la faldilla..... pero me lo creere mas cuando lo vea.

Jorgito, mi amol, esa rueda es 32" y te roza en todo el paso de rueda por adentro. La que se puede montar es 245/75 que son 31.

A ver Alberto, corasón, que yo tiro de oídas de lo que comenté con ToniV8, que el lleva la 235/85 y muelles +4 y dice que no le roza mas que donde tu decias con la 245, en lo de la faldilla.

Si por eso digo que cuando lo vea.

ToniV8 y sus 235/85 sin recortar chapa 😯

Y digo yo, si el coche lleva la 205/80/16, no se podría poner la 75 sin problemas???

¿Cuál es la altura libre al suelo en condiciones normales (sin muelles, kits...) con las diferentes ruedas?

Este finde me quedé sin probarlo... que mono tengo ya y acabo de empezar!!!

Lo de rozar depende de si tu llanta es desplazada o normal, las de toni V8 son las normales y el injerto ese de Alberto tiene pinta de desplazar bastante, lo que cambia mucho la cosa a la hora de rozar en chapa.

No, no las mías de momento son normales, pero claro, lleva la 205/80/16 y me imagino que como haga un poco el cabra me quedo sin ruedas para pasar la ITV.

¿Alguien sabe cuánto debería haber de distancia al suelo con esta rueda? es para saber si los muelles que lleva ya levantaron un poco.

el injerto ese de Alberto tiene pinta de desplazar bastante, lo que cambia mucho la cosa a la hora de rozar en chapa.

Si, mis llantas desplazan 10cm cada una. 99mm para ser mas exactos. 😉 😉

La distancia se mide entre los topes de la suspension y el eje. 8-9cm es lo normal.

Topes de suspensión y ejes 🙄 esto... claro 😯 , lo miro lo miro a ver si me salen esos 8-9 cm.

Cuando le cambie las ruedas de la 205/80/16 a la 235/70/16 supongo que me bajará bastante ¿no?

No, la 205/80 y la 235/70 tienen practicamente el mismo desarrollo.