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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 09/07/2011 9:54 pm
Despues de cambiar ea que el espape y colectores, el ralenti se cae hasta que se para, creo que el tipo de escape que he puesto ( bitparts de aluminio) una verdadera maravilla, no tanto estetica pero si de respuesta.
supongo que hay que carburarlo............
10/07/2011 5:48 pm
Y lo bien que suenaa !!!!
Ya sabes que antes de tocar relenti debes limpiar valvula y mucho cuidadin con tocarla...
saluti,
xavi 300 tdi
😉
11/07/2011 12:33 am
Date un vistazo por este post (y por muchos otros que hablan del ralenti del V8), y veras las operaciones que tienes que realizar para regular el ralenti.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=58463.0
Ah! y precioso Range V8!!
Saludos.