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Range Rover Classic + P38
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25/05/2007 5:29 pm
Hola a todos.
Ayer tras darle un lavado al range me di cuenta de que tenia humedad bajo la alfombrilla del conductor. En un principio pensé que podia ser de la tromba de agua que le cayó hace un par de días pero me he fijado bien hoy y es refrigerante...
La calefacción no estaba cerrada del todo asi que supongo que es el radiador de la calefacción que pierde. El nivel en el vaso no lo he notado bajar asi que debe ser una pérdida pequeña, menos mal que ya es casi verano...
Bueno, el problema es que no he encontrado información sobre como acceder para cambiarlo. He buscado por el foro y parece ser que es casi seguro que hay que desmontar el salpicadero por completo pero me gustaria que me pasarais algún link donde se vea mas o menos claro el proceso o si sabeis de algún truco, en fin, que me echeis una mano si podeis.
Un saludo y gracias por adelantado.
Rafa.
27/05/2007 2:40 pm
Rafa,
lo malo es que no importa que sea verano, en teoría te perderá aún con la calefacción desconectada, ya que el mando en teoría no ataca al grifo sino sobre los conductos de aire. Puedes freír el motor si te quedas sin agua.
En principio hay que desmontar el salpicadero casi por completo. En los muy antiguos había laguien que lo sacaba por el hueco de la radio, pero lo veo muy difícil. He mirado en varios foros y no he visto nada. Y de desmontar el tablier y casi medio coche me parece que no te libras. La opción, si quieres pasar el verano tranquilo, es desconectar los manguitos que van al radiador y puentearlos.
Ya nos dirás.
Suerte!
27/05/2007 6:15 pm
Raod,si te pierde poco, tienes una soluciòn momentania,a mi en otro tipo de vehiculo me funciono unos tres meses, pero perdia muchisimo. Al grano: Por la parte interior del vano motor, tienes dos tubos , manguitos, que entran paraleos, o casi en direccion al salpicadero, van sujetos con una grapa, quitalos, y con una jeringuilla metele tapafugas en Gel, dèjalo todo como estaba y arranca para que el motor coja temperatura, luego abre la calefaccion y comprueba. Si no, la otra soluciòn te la apunta el maestro Follia, la tercera y definitiva tendràs que hacerla tarde o temprano y con mucha paciencia. SUERTE
27/05/2007 7:47 pm
Bueno, ya he pedido el radiador nuevo y ya puestos prefiero arreglarlo bien y quedarme tranquilo. Soy de los que piensan que si no arreglas los fallos conforme salen al final se juntan tantos problemas que prefieres olvidarte del coche.
Cuando llegue y me arme de valor me pondré a ello e intentaré hacer fotos para que le sirvan a alguien de guía en el futuro.
Gracias por los consejos y un saludo.
Rafa.