Mandeeeé!
Es un V8 3.9 aut

en mi v8 3.9 manual, nunca he visto que se caliente en verano, ni con el A/C puesto.... Me imagino que si todo está correcto, radiador limpio, bomba de agua ok, termostato ok, etc, el coche no se debería de calentar nunca,

Paco

pa limpieza de radiador casera..seria suficinete con meterle la manguera por un lado un rato y que descargue por el otro?????

pa limpieza de radiador casera..seria suficinete con meterle la manguera por un lado un rato y que descargue por el otro?????

No creo, habra que utilizar algun tipo de desincrustante.

Lo mejor de lo mejor,, desmontar radiador, desoldar tapas laterales y paar una varilla por cada celdilla interior para desincrustarlo todo. Llévalo a un especialista que a los V8 no les gustan nada nada los calentones. Se puede llegar a deformar bloque y culata y quedan para tirar

weno con lo de suficiente me referia a si eso es más q nada........ ya me imagino que algun producto ayudará, pero lo de la manguera es uan solucion muy sencilla y nada costosa para realizar en casa, lo que quiero saber si esa actuacion es contraproducente

SI EL circuito tiene muuuucha porquería, si es recomendable llevarlo a un especialista para que lo desmonte. Si no está demasiado mal:

-vacía el circuito y le metes agua a presión por arriba y por abajo hasta que salga clara, tambien meter agua en el circuito del motor para limpia
-llenas de agua todo el circuito y le metes un producto desincrustante. Yo utilicé de la marca Patex
-lo haces funcionar durante un día, y cuando esté frío lo mismo, lo vacías y aclaras con mucha agua tanto el radiador como el resto del circuito.
-llenas el circuito con un buen refrigerante, por ejemplo el glicoshell de Shell y listo

Con estos pasos si no tenías de asco es circuito lo habrás limpiado mucho. Este proceso te recomiendo que lo hagas 1 vez al año. Al precio que tiene un par de garrafas de líquido, merece la pena. Por cierto, siempre el glicoshell al 50%

Un saludo

Paco

No sé si servirá ni de qué marca o fabricante es, pero para los que montan el motor diesel 2.8 HS de international, existe como opción un radiador de mayor capacidad.

La cosa es que ya esta todo bien limpio. Se lo he hecho varias veces desde que lo tengo y le he cambiado manguitos que, por cierto, los que he quitado estaban muy limpitos por dentro, vamos, que deduzco que tambien debe de estar asi todo el circuito pues eran los originales y no habia ni pizca de cal u oxido.

La cosa es que aunque no se me calienta, no se debe dejar de tener en cuenta que aun no hemos llegado a los 49-50º C de temperatura ambiente que suele haber por aqui abajo en verano a eso de las 3 cuando sales de trabajar y ayer vi la pagina de ventiladores electricos KENLOWE y no se si sera buena idea si es que no existe ningun radiador mas efectivo, quitar el viscoso y poner uno electrico de estos a ver si de paso se gana algo de potencia y se baja el consumo, aparte de eliminar el sonido Vanette tn caracteristico.

que yo sepa ti coche admás del ventilador viscoso, tiene que tener dos electroventiladores grandes en la parte delantera. Con los tres funcionando, no debería pasar nada auqnue haga mucho calor, a no ser que estés tirando de un trailer, cuesta arriba con 50 grados o similar....

Paco

Los dos electricos que van por delante son del aire acondicionado y los manada la "Trini" si el aire no esta puesto, no funcionan.

Yo tambien quiero quitar el viscoso y montar uno electrico. He leido que el consumo baja como 2 litros (me parece demasiado) porque con mi escape ya tengo problemas en la ITV y si lo "silencio" un poco de delante, pues evito problemas. Dicen que si no funciona correctamente resta unos 10cv al motor. Aun funcionando bien, se nota, pero mas que en la potencia, en la respuesta.

me gusta la idea de quitar el ventilar viscoso, y poner uno electrico. La verdad es qeu no hay que ser ingeniero para saber que cualquier motor lo tiene que agradecer. Talvez el incremento en potencia no sea apreciable: 0,5-1-2 CV o lo qeu sea, pero en ruido, y un motor más suelto, seguro.

Lo que pasa es que habría que poner un pedazo ventilador electrico. Los grandes de la marca Kenlowe, cuestan una pasta. Lo mejor es tal vez pillar de un gran mercedes 500 ó 600 en un desguace el ventilador ....

Si lo haces al final, haz fotos, y pásalas con tus resultados!!!!

Paco

Los mercedes tambien llevan el sistema de viscoso desde hace años muchos años. Los electricos son siempre para el aire acondicionado. No nos sirven porque son para ir montados por delante del radiador. Yo he buscado por desguaces y lo unico que puede valer son los de vehiculos industriales.