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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 03/07/2010 2:39 pm
No todos los que poseen un RRC lo tienen con el mismo criterio.
Unos lo tenemos como vehiculo clasico y tenerlo tal cual salio de fabrica. Arreglado, limpio, en pleno funcionamiento pero sin cambios a su origen.
Lo usan para desplazarse por terrenos abruptos.
Si encuentran dos posibles caminos para llegar a un punto escogen el mejor.
Entre estos estoy yo.
Otros lo tienen para trial. Lo "mejoran" lo adaptan a un solo uso (si ganas en trial pierdes en carretera).
No usan el vehiculo especialmente para trasladarse de un punto a otro sino que para ir por malos terrenos. Si encuentran dos caminos escogen siempre el peor.
Otros son los que ni tan siquiera saben lo que tienen. Alguien les dijo "Comprate este" y se lo compraron.
De estos acabo conocer a uno hoy mismo. Me dice "Yo tengo tambien un Jeep".
Le digo que yo no tengo ninguno y me responde. "pues creo que es como el tuyo pero blanco." Me lo ha enseñado y efectivamente tiene un Range Rover pero cuatro puertas. 😮
Y naturalmente hay algunos que estan entre categorias. El que usa el RRC a diario y en lugar de subir +4 solo lo tiene +2.
Y asi diversas combinaciones.
Pero todos tenemos una joya mitica al cual han copiado las marcas de la competencia.
Algunos podran mejorar algunas prestaciones. Otros mejoraran otras. Pero el mito es el RRC.
Alfons
03/07/2010 3:25 pm
Me uno a tu propuesta Alfons.
Yo creo que soy del medio, me parece que el mio esta subido con un +2, me parece un vehiculo sensacional limpio y reluciente (como lo tengo ahora despues de pasar la ITV) o con barro hasta las orejas (como algunas veces lo he tenido que despues me he pasado 4 horas sacando fango incluso con un martillo por debajo del coche). No creo que lo mejore mucho mas (unicamente colocando unas 235/80 de neumatico) por que por lo que yo hago tengo suficiente y creo muchas veces que unas buenas manos y conocer lo que llevas son lo unico necesario para pasar por los sitios (y tambien ser prudente por donde te metes).
Es el segundo que tengo (los dos V8), el primero lo disfrute por carretera (sin pensar mucho en lo que tenia para el campo), corria el 98 y aun no habia tantos SUV por la carretera y los viernes de invierno tenia a todos los de Barcelona que subian a esquiar pegados a mi culo en cuanto encontraba un camion y no podia adelantar, pero si podia adelantar todos se quedaban pensado "que conio lleva ese debajo del capo" :laugh: :laugh: Me sentia como un Rey.
El segundo lo disfruto poco (2000km/año), pero lo cojo mas porque le encanta a mi hija de 5 años y este ya se lo que llevo (tambien comienzo a tener una edad) y lo disfruto mas en campo, en salidas por la naturaleza y para disfrutar de un vehiculo, que como tu dices Alfons, empieza a ser todo un Clasico de 40 años.
Saludos.
03/07/2010 9:21 pm
Esto es interesante, a ver donde aparco
Excursion, acampada libre, fotografia,
terrenos dificiles sin romper y en el campo
que no se note que he pasado.
Todo lo mas original posible, salvo pequeños cambios
en funcion de las necesidades.
Por ejemplo:
+4 no sube la suegra
245/75 aparco lejos del Corte ingles
Snorkel, por el polvo, no soy sumergible
Limpio, aunque arañado y no se porque orgulloso de tenerlo
04/07/2010 2:42 am
Pues yo soy de los que lo uso a diario, no lo tengo levantado y hago salidas y excursiones sin demasiados reparos a meterme en fregados, lo tengo pintado de Camel y me gusta llevarlo impoluto o lleno de barro a partes iguales.
Un saludo
04/07/2010 2:26 pm
YO tambien lo utilizo casi a diario
Y +1 con lo que escribe MRx4
04/07/2010 3:35 pm
pues lo tengo +4, con ruedas en medida de serie pero MT. Lo uso como mi unico coche y hago excursiones sin importarme por donde meterme, pero siempre con cuidado y sin romper.
Por fuera me gusta verlo embarrado, aunque intento limpiarlo para que no se estropee. Por dentro tambien me gusta verlo limpio.
Le quiero hacer algunas mejoras pero no para trial, mas bien para rutas.
04/07/2010 10:28 pm
Buenas
Me uno a la iniciativa.
Mecanicamente esta puesto al dia, tenia una homocinetica tocada, se la cambie junto cojinetes, juntas retenes, los discos delanteros y las pastillas. tambien le realize una buena revision, filtros y liquidos.
Lo tengo casi de origen, solo le he cambiado las ruedas por unas 225/70/16.
En una siguiente fase, le tocara muelles y amortiguadores y empezar con el interior, lo tipico, techo caido y la calefaccion no funciona..
Una vez todo echo la intencion es mantenerlo de estricta serie (salvo las ruedas).
Y disfrutarlo muuuuchos años
04/07/2010 11:21 pm
Pues yo lo compre hace poco y esta de serie.
Lo unico que le hare es ponerle unos pneumaticos de taco y ponerle los muelles de un defender.
Mi uso es solo montaña y un poco de carretera cuando voy a hacer la compra grande del mes. El tener un v8 no es que salga muy barato para hacer mucho kilometraje.
04/07/2010 11:45 pm
pures yo dentro de las categorias aun ponia otras 3... la iniciacion que es de serie, rutas que es el +4 con ruedas, da igual la medida, despuies esta el avanzado o "extreme" que ya lleva 33" o mas, bodys, winches y mas cosas, y por ultimo trial, coches que ya no valen para circular por carretera, o con mas de 36", dentro de estas categorias hay 2, los que enseñan su coche y los que lo usan, y dentro de la ultima estan, los que lo usan a tope por como lo tienen, y los que lo usan pero con miedo y sin saber las maquinas que tienen.. La cuestion es que denominar a aalguien es complicado, sobretodo si incluimos preparaciones....
05/07/2010 11:28 am
;D ;D ;D ;D ;D yo tengo un 200 para trial y lo que encarte con arco de seguridad, toma de aire, ejes de nissan gr, etc, etc, y un 300 de estricta serie por si hay que hacer muchos km bien cómodo ;D ;D ;D eso sí las bombas van tocadas en ambos ;D ;D
El range es el coche más polivalente que he conocido
05/07/2010 12:41 pm
El mio no se en que grupo encaja, pero ahora mismo esta en el grupo de los que funcionan de pena.
05/07/2010 2:01 pm
El mio no se en que grupo encaja, pero ahora mismo esta en el grupo de los que funcionan de pena.
compañero un range siempre resucita y da la talla!!!!!!!saludos
05/07/2010 3:44 pm
Ssajerao! con metallube tosarregla ;D
A mi me se rompio er zigüeñal
Y deja que salga otra vez con la voz clara, rugiendo
en el coro V8
voy, VOY, VOY !
::) a la gasolinera pero voy ;D
05/07/2010 4:19 pm
Bien, pues nuestro Defender lo usamos unicamente durante la temporada hivernal como vehiculo de diario y para trallectos cortos (maximo 100km), desde hace 3 años no se que significa poner cadenas... 8)
05/07/2010 4:58 pm
El uso de mi range es excluvamente ocioso. El problema es que le doy tanto al ocio que el pobre anciano se resiente y reclama sus cuidados, pero estoy seguro que pronto volverá a estar dando guerra.
Pd. la guerra buena se da con un 5000. 😀 😀 😀
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