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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 09/04/2008 1:26 am
Os comento un poco el problemon que tengo, adquirí hace un mes la caja a un profesional de este foro, con tan mala suerte que, soy neofito en esto, no me dió los soportes metálicos para sujetar la caja. Por lo que me encuentro con una Lt230 que no puedo poner en el coche, la opción que tengo es ponerle la transfer que llevo yo en mi coche, pero quería la de los bloqueos. Si alguien me puede dar soluciones al tema se lo agradecería. Por lo que he hablado con el que me la vendió es muy difícil encontrar un RR Classic V8 3.5 manual. Os recuerdo que mi coche es un RR Classic V8 3.9 2 puertas. Por favor si teneís alguna solución darmela cuanto antes. Desde hoy empiezo a pagar 20€ por cada día que el coche este en el taller, ya que fuí yo quien llevo la caja al mecánico y no él el que la adquirió.
09/04/2008 9:43 am
Jaimevo8, menuda faena, entonces si lo he entendido bien lo que necesitas son los soportes de la caja al chasis. Has mirado en paddock? Igual un herrero te los puede hacer.
09/04/2008 10:33 am
A ver si es esto lo que buscas....
... si es esto te busco las referencias en el Microcat.
09/04/2008 11:36 am
Efectivamente Domingo, lo que necesitas es el soporte de la transfer de un defender o un discovery. El chasis del range es es mismo. No debe ser dificil de conseguir.
Iniciador del debate 09/04/2008 9:38 pm
Entonces me valen las de cualquier Defender o Discovery? Es por ir al desguace. Al que le compré la caja me insiste en que me cambia el transfer o la caja a pelo por una BorgWagner. Le he comentado que ni por asomo (pierdo pasta). Me comenta que sólo me vale si es gasolina y v8, es verdad?. No me vale la de un diesel?. Un millón de gracias.
10/04/2008 11:08 am
Para cambiar la transfer, te sirve la de defe o disco, pero necesitas tambien la transmision delantera y el soporte de la transfer. El cambio tiene que ser el de V8 porque la campana es distinta. Para poner la caja de un disco, necesitas la campana de un Range VM.
10/04/2008 6:57 pm
Alberto, corrijeme sime equivoco pero me han comentado una vez, que ademas de ser diferente la campana de diesel a gasolina, el primario de las gasolina es bastante mas gordo???
Saludos
Iniciador del debate 10/04/2008 9:49 pm
Buenas Alberto, me estoy desesperando. He hablado con Alberto de Meco, me lo va a mirar el lunes, mientras voy a tratar de buscarlo en un desguace (los soportes). Le compré al de tierra 4X4 una transmisión de doble cardan para esta caja. Si le dejo la transfer a la Lt230, ¿que necesito buscar mañana en el desguace?, ¿sólo los soportes o algo mas?. Ayudarme por favor que tengo mono de campo!!!
Iniciador del debate 12/04/2008 9:55 am
Ya lo tengo, un sinfin de gracias a Alberto, que me aguanto una vez mas. Alberto como siempre mil gracias. Lo he comprado en desguaces Palomino por 30€, spero tenerlo instalado pronto. Gracias también a CCortesV 😀 .