Land rover y no romper son antónimos. Digamos que correrá mucho........

Land rover y no romper son antónimos. Digamos que correrá mucho........

Digamos Gus, que si refuerzas transmisones que és el punto más dévil de los landrover, tienes un punto muy a favor, y con una medida de rueda de 235/85/16 no fuerzas tanto, corrígeme si voy equivocado pero viendo la preparacion, nose que se puede romper...

saludos

Alexandre Lladó

Transfer o caja es lo que tiene las siguientes papeletas.

Don Oscar, no tendrá algo que ver con algo que están montando los australianos? Algo que he visto y he leído por ahí, porque los pistones "gordos" me has encendido la bombillita...
Esperamos ansiosos el resultado de la criaturita terminada...

No, no tiene nada que ver.
Intento que alguién me fabrique un cigüeñal a medida y me recoloque las señales del volante motor de acuerdo a la nueva carrera de los cilindros.
2.620 cc , más no lo veo fiable.
Todo esto siempre y cuando el precio sea razonable, si no, se queda con pistones sobre medida.

Transfer o caja es lo que tiene las siguientes papeletas

Ni una ni otra.

La Lt230 es dura de narices y esta, además lleva el diferencial central de Quaife
La caja de cambios se ha hecho a conciencia con todo casi nuevo ya atacada como si fuera una caja de carreras. Aparte llevará radiador de aceite para el MTF94.

Otro punto flaco que se elimina es la dichosa bomba de gasoil del depósito. Se sustituye por algo mucho mas fiable, facil de cambiar, de comprobar y que yo ya llevo puesto desde hace años.

La transfer se ha encasquillado en el famoso eje del intermedio y hemos conseguido ( esperamos ) haber dado con la solución en cuanto a juntas con resina para que no fugue ni una gota.

Muy buen trabajo Oscar, cuando la gente vea pasar este range con el logo de TDI no se que pensaran, cuando lo vean volar.....!

Intento que alguién me fabrique un cigüeñal a medida y me recoloque las señales del volante motor de acuerdo a la nueva carrera de los cilindros.
2.620 cc , más no lo veo fiable.
Todo esto siempre y cuando el precio sea razonable, si no, se queda con pistones sobre medida.

Buffff pero esto o bien si no me equivoco se tiene que hacer moldes para luego fundir la pieza o cojer de cero un buen material y hacerlo de cero???

Es asi Oscar? Tienes planos del susodicho? Hay una empresa de mecanizados con la que trabajamos que por preguntar no me cuesta nada o si quieres te paso el contacto, pero es curro de narices.

Ese proyecto tiene muy buena pinta. Felicidades Óscar.
Saludos
Javier

Mucho tiempo "dando por el saco" con este proyecto. Por fin se hace realidad. Tengo ganas de verlo terminado en acción. Yo que tengo un defender bastante prepotente ya todos los compañeros me estan pasando la mano por la cara y me estoy quedando atrás!!!
Aprovecha y cortale el culo con la radial!

Ya tenemos el motor montado y casi terminado, a falta de algunos detalles.

Radiador de aceite motor y filtro re-ubicado

Radiador de aceite de caja de cambios

Oscar esta esta quedando perfecto, este turbo es muy AR no? Animos con el proyecto

Oscar un lujo esta quedando de miedo

me encanta

Menuda maquina!!!

Enviado desde mi LG-E610 mediante Tapatalk

Muy bonito oscar!!, el capo sera el original??  lo digo por la altura de la botella de expansion,radiadores, etc que yo tuve que bajarlo todo lo máximo para que el capó cerrado no rozase con nada.
aqui te dejo un video  de una obra de arte un td5 2.8, menuda pinta!!