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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 27/06/2006 12:17 pm
Pues ayer me di cuenta de que tengo un tirante un poco doblado, y un buen golpe en la Warner....
Que le puedo poner por debajo, que sea resistente, y que sirva de algo.. no se vaya a doblar, y sea peor que no llevar nada...
Y ya de paso,.. supongo que para la ITV... tendré que quitarlo, no?
27/06/2006 3:03 pm
Hola Alberto.
Pues me imagino que de forma artesanal, te puedes construir unos protectores de dura aluminio (de ese palillero) de un espesor de p.e. 2 mm y listo. El problema sería hacer los plieges, pero también puedes cortar los trozos rectos y remachando sobre escuadras (en vez de plegar) con todo el conjunto hecho, e incluso con los típicos agujeros de los protectores, hechos con una corona de p.e. 40 (para que salga el barro y porquería) lo puedes atornilla al chasis..... Ah¡¡ la chapa esa de damero, vale bastante barata, algo así como 50 € en 1.5 mm y 2x1 metro.
De todas maneras, seguro que en UK hay algo ya fabricado y sino por ebay.
Un saludín.
Iniciador del debate 27/06/2006 4:11 pm
Más más... me lo hago yo.. sin problemas...
Dura aluminio? te refieres a esa con cenefas que llevan los tuneros en las alfombrillas? Y los agujeros... son muy importantes?
27/06/2006 4:15 pm
Hombre los agujeros a pesar de que le restan resistencia al conjunto (la puedes recuperar remachando o soldando (alumnio) unas nervaduras por la parte que no se ven) sirven para que p.e. salga el barro y suciedes que se pueden meter por ahi, auqneu también se engancharán las ramas y palos...
Esa chapa es esa que tú diches de las alfombrillas o las que llevan algunos defender y series encima de las aletas delanteras.
Se corta perfectamente con una sierra de calar (con amoladora yo me pondría máscara) y se trabaja bastante bien....
No se, yo lo veo como una alternativa válida....
bye.
Iniciador del debate 27/06/2006 5:12 pm
Pues voy a enterarme de dónde la puedo conseguir 
27/06/2006 5:30 pm
cualquier carpintería metálica (ventaneros) te lo puede conseguir por 4 duros, además, casi todos tienen plegadora de chapa, y te lo hacen que queda de pm. pero te lo vas a tener que colocar tu (o buscarte alguien que lo coloque) no debe ser muy chungo, por otra parte.
si vas a una tienda de tunin, aparte de que no te lo van a doblar bien para que lo coloques sin problemas, te la van a meter doblada.....
ya contarás.
29/06/2006 12:52 pm
hablando de protector de bajos, me suena haber visto una vez un protector de bajos de plástico gordo instalado debajo del motor (en toda esa zona), alguien lo ha visto??? en el catálogo de accesorios de range rover de la época aparece mencionado pero sin foto
Alguna info al resprecto???
Paco
05/07/2006 3:01 pm
puede ser el que va para canalizar el aire donde el spoiler frontal??
lo digo porque hay alguna version que si que lo tenia. sobre todo de las ultimas.pero eso es más qe nada una especie de deflector. si mirais el manual, explica como ponerlo y quitarlo. si quereis lo escaneo a ver si es ese.
06/07/2006 3:33 pm
Yo he pasado la ITV siempre con un cubre carter. Y jamás me han dicho nada. Aunque más que el carter cubre las barras de dirección, que es lo primero expuesto a golpes. El mío creo que era de Promiges.
En UK hay protectores para casi todo.
No dejes de mirar Qt services para los protectores de diferenciales. Y Scorpion Racing tiene de todo, aunque no tenga muy buene fama en el servicio.
07/07/2006 12:28 am
Yo siempre he pasado la ITV (y ya llevo 8 ) con el protector y jamás me han dicho nada.
Hablando de otro tema, hay un post en el foro BAR que habla de disco contra range, y los disqueros nos están dando caña. Haber si nos hechais una mano RANGEROVEROS
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=9100.0
Saludos