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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 17/01/2011 4:39 pm
Quisiera consultares algunos problemas que tengo con mi range, es una range rover p38 hse 4.6 v8 de 1997 automática; bueno el primero..
Cuando freno se encienden los testigos (algunas veces lo hace, otras no) del abs, freno de mano y tc, los tres se encienden en ese orden y luego se apagan rápidamente, algunas ocasiones siento el pedal del freno más duro pero igual siento que frena bien. El segundo problema que tengo….
En la pantalla del tablero ocasionalmente aparece un aviso que dice algo así como temperatura de tracción alta ( en realidad no ocurre muy seguido ), cuando ha salido no voy muy rapido unos 40 o 60km/h, ni tampoco llevo mucho tiempo con el vehiculo en movimiento ni exigiendolo, no se a que se deba, hace poco le cambie el aceite de la transmicion pero igual sigue sucediendo. Ahora el tercer problema…
Tengo este vehículo hace poco y el piso o tapete del pasajero adelante siempre lo encuentro mojado con algo grasoso como aceite transparente, lo limpio y al tiempo lo encuentro igual.
Les agradezco cualquier comentario que me pueda ayudar
Cristian.
17/01/2011 4:48 pm
temperatura alta aparte de cambiar liquido y filtro del cambio automatico si no lo has hecho, cambia tambien el liquido de la transfer o caja de reductoras, en tu coche es ATF igual que en el cambio automatico.
alfombrilla acompañante: te gasta anticongelante? quiza te entre agua de fuera, puede perder por algun tubo de la calefaccion y caer al interior del coche, desmonta la tapa y guantera y a ver que tal.
lo del abs no estoy seguro, tal vez acumulador del abs, que es la bola negra que tiene encima una pegatina amarilla o interrruptor que lleva, utliliza el buscador del foro, recuerdo haber leido algo de esto.
17/01/2011 5:26 pm
Hola
Lo del piso del acompañante mojado (me paso hace poco) casi seguro que te pierde anticongelante.En la entrada de los tubos al radiador de la calefaccion hay unas tóricas que con el tiempo se endurecen y cuartean y no cierran bien y por ahi te esta perdiendo el anticongelante.
Segun el manual (rave) hay que desmontar toda la consola central y son 12h. de trabajo segun el conce.....todo esto para colocar las dichosas tóricas que cuestan unos pocos centimos.
En esta pagina www.rangerovers.net explica como hacerlo a traves de la guantera.....
Un saludo.
Iniciador del debate 18/01/2011 3:17 am
Hola
Lo del piso del acompañante mojado (me paso hace poco) casi seguro que te pierde anticongelante.En la entrada de los tubos al radiador de la calefaccion hay unas tóricas que con el tiempo se endurecen y cuartean y no cierran bien y por ahi te esta perdiendo el anticongelante.
Segun el manual (rave) hay que desmontar toda la consola central y son 12h. de trabajo segun el conce.....todo esto para colocar las dichosas tóricas que cuestan unos pocos centimos.
En esta pagina www.rangerovers.net explica como hacerlo a traves de la guantera.....
Un saludo.
Gracias voy a mirar en la pagina que me dices.
Iniciador del debate 18/01/2011 3:20 am
temperatura alta aparte de cambiar liquido y filtro del cambio automatico si no lo has hecho, cambia tambien el liquido de la transfer o caja de reductoras, en tu coche es ATF igual que en el cambio automatico.
alfombrilla acompañante: te gasta anticongelante? quiza te entre agua de fuera, puede perder por algun tubo de la calefaccion y caer al interior del coche, desmonta la tapa y guantera y a ver que tal.
lo del abs no estoy seguro, tal vez acumulador del abs, que es la bola negra que tiene encima una pegatina amarilla o interrruptor que lleva, utliliza el buscador del foro, recuerdo haber leido algo de esto.
Si muchas gracias, encontre lo del abs en otro foro, voy a hacer lo del cambio de aceite y miro si se quita el problema. Y lo del liquido debe ser el refrigerante como dices, ya que si se esta abjando de nivel. de nuevo gracias.
20/01/2011 1:21 am
Muy buenas C. hurtado.
A mi me pasa algo parecido con las luces del abs y demas, me gustaria saber la pagina donde viste lo del abs y si es algun problema grabe.
un saludo
20/01/2011 12:36 pm
Hola,
solo por aportar algo a eso del ABS.
Hay dos partes a controlar,
UNA: El sistema de presión que consta del calderín (esa esfera con la pegatina al lado de lacaja de la suspensión), a veces le falla la membrana o el sensor de presión. Y el motor electrico que acciona la bomba de presion, es solidario al citado calderin. Si suena mucho o suena raro el motor electrico es sintoma de fallo.
DOS: El bloque de valvulas de ABS y TC (control de tracción), caja de conexiones debajo del deposito de liquido de frenos. A veces se oxidan, agarrotan o rompen los bombines de las valvulas internas. fallando ABS y/O TC. Sintoma pedal blando o muy duro o enganches en el recorrido del pedal.
A parte por supuesto de las alarmas, lucecitas y lo que diga la maquina de diagnostico.
Yo le prestaría atención inmediata, pueden fallar los frenos. Tranqui, que siempre frenará si se aprieta fuertemente y se bombea el pedal, pero no habrá ayuda del sistema de presión.
UN saludo
Iniciador del debate 23/01/2011 5:08 pm
Muy buenas C. hurtado.
A mi me pasa algo parecido con las luces del abs y demas, me gustaria saber la pagina donde viste lo del abs y si es algun problema grabe.
un saludo
Ap, lo que encontre sobre el abs en el foro no era exactamente lo que me sucedia; mira el post de P38 arriba, creo que ahi esta mas claro lo que puede estar fallando.
23/01/2011 9:56 pm
A raiz de este hilo me surge una duda que llevo tiempo planteándome.
A ver mi p38 es del 97 un dse y no tiene control de tracción (TC) ni delante ni detrás y mi duda es si teniendo un donante se lo podría poner.
En tal caso ¿qué tendría que cambiar? ¿sería bastante con el bloque , el depósito y la ecu del ABS?
No se si el cuadro tendrá la lucecita del tc y si las conexiones del bloque serán las mismas, aunque nuestros coches normalmente tienen todo el cableado para todos los extras aunque no lo traigan, o eso espero.
¿ Álguien lo ha hecho antes?
Saludos.
24/01/2011 10:47 am
no se enciende la luz de TC en el cuadro cuando hace chequeo?
pisando varias veces el freno se suele encender la luz del freno de mano (roja) y la del TC (naranja) y no recuerdo si la del ABS (amarlla), el dse llevaba cambio automatico? me extraña que no lleve TC.
24/01/2011 12:54 pm
Júcar el mio es manual y no lo lleva. El ETC que es como se llama el sistema complementario del ABS, era opcional hasta el año 99 y sólo en el eje trasero, a partir del 99 ya era de serie en los dos ejes.
Saludos.