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Range Rover Classic + P38
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07/05/2006 9:51 pm
Buenas,
Resulta que de vez en cuando mi VM se queda frenado. Si, como si no volviese a su sitio alguna de las pinzas, pensaba que la delantera izquierda, por sensaciones, pero ahora ya no estoy tan seguro.
ha habido algún problema con los cilindros maestros o con las bombas que haga que el retorno de liquido no se efectúe bien y por eso se queden las pinzas clavadas?
Acostumbran a fallar las pinzas?
Por cierto, no llevo ABS. Empiezo por cambiar el liquido de frenos?
08/05/2006 11:34 am
si estás en sitios con humedad o haces mucho campo, puesdes tener los pistones de la pinzas con corosión y por eso no vuelven a su sitio.
Solución: sube el coche en 4 tacos, frena, y luego gira a mano cada rueda a ver cual está pillada. Una vez localizada, te vas a paddock, y te compras un set de recontrucción de pinzas (yo arreglaría siempre un eje completo, sino te puede quedar descompensado). Ya de paso, cambiaría el líquido de frenos que poca gente lo hace, y en teoría a las dos años hay que cambiarlo porque pierde propiedades
Un saludo
Paco
08/05/2006 1:59 pm
Ok, Paco.
Empezaré por cambiar el liquido. Luego trataré de levantar el coche de alguna manera... y en cuanto localice el problema, les pediré a los de paddock los recambios...
Lo de ir a paddock, si eso, lo dejaré para las vacaciones... 😉 😆 😆 😉
08/05/2006 6:17 pm
Todo parece que como te indica PAco sean los pistones que no retornan bien por estar gripados o por oxido en los mismos...purgalos de paso¡¡
08/05/2006 6:22 pm
Has tocado la regulacion del pedal del freno? para saber cual se queda franada, simplemente toca las llantas despues de andar un rato. La que esté mas caliente es la que se queda frenada.
09/05/2006 10:22 am
No he tocado la regulación del pedal. QUe es eso?
Lo de las llantas lo hice, y creo que es la delantera izquierda, pero no lo tengo claro. A ver si encuentro algo lo bastante alto cómo para levantar las 4 ruedas...
Cómo se purgan los pistones? Te refieres a purgar el circuito completo?