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Range Rover Classic + P38
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03/01/2011 6:20 pm
Buenas, la semana pasada fui a arrancar el range despues de unos 10 dias y sorpresa estaba descargada. Me dieron chicha de otra bateria y arranco a la primera me fui a dar una vuelta una hora y lo aparque. Al dia siguiente lo volvi a arrancar y perfecto. Dos dias despues lo fui a arrancar y nada, abri el capo mire con el tester la bateria y daba 11voltios. Volvi a intentar arrancarlo y un cable del positivo a un fusible se quemo lo apague como pude, saque la bateria y al comprobar con el tester daba 141 amperios cuando era de 75A.
Ahora tengo bateria nueva para instalar y rehacer el trozo que se quemo con el fusible.
Mis dudas son:
Que alimenta ese cable que sale del positivo de la bateria de seccion 4 aprox que tiene un fusible?
De cuanto es el fusible?
Tengo que revisar algo mas de la instalacion?
Gracias y perdon por el ladrillo
03/01/2011 9:22 pm
Saludos.
Para empezar nos facilitarias las cosas si nos dijeras si es un 200 un 300 un P38...gasolina o diesel...En la tapa de los fusibles tendras algun dibujo explicando que protege cada fusible. Si se prendio el cable, seguro que tienes que mirar mas cosas antes de montar la siguiente bateria.
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03/01/2011 10:12 pm
Perdon se me fue la cabeza. Es un classic 3.9 efi v8.
04/01/2011 2:32 am
Hola
Primero habra que comprobar si la bateria esta buena
si, la cargamos
Revisamos, del positivo salen dos cables
El marron alimenta lo siguiente:
rele de encendido
solenoide+motor de arranque
Interruptor/llave de contacto
Transformador de voltaje
Alternador
Interruptor limpia delantero
interruptor luces posicion/cortas*
Bocina*
En mi caso la palanca de cambio de luces hacia falso contacto
y causo un estropicio parecido al tuyo
Suerte
Esperemos por mas y mejores sugerencias
04/01/2011 7:14 pm
a mi también me ocurrió eso mismo pero sin que se me quemara nada. cargué la batería y me arrancó sin problemas. a los varios días se volvió a descargar, la cargué de nuevo y hasta hoy sin ningún contratiempo.
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05/01/2011 9:00 pm
Hoy despues de varios dias en la cama he podido ir a hecharle un ojo al tema, los daños solo han sido el trozo de cable que va de la bateria a un fusible y el fusible.
Tiene pinta de que el cable este a hecho cortocircuito con un soporte del vaso de expansion.
Ya tengo cable pero tengo que mirar de cuanto es el fusible y un faston para conectarlo.
Tengo una duda, al positivo de la bateria tengo 3 cables, 2 son gordos de estos uno viene del alternador y el otro se va para abajo y el tercero es el que se ha quemado. Este que se ha quemado es el que me ha comentado antes Mrx4 verdad?
05/01/2011 11:28 pm
Dime los colores de los cables, ayudara a identificar su ruta y aplicacion
El que se va para abajo deberia ir al motor de arranque.
El tercero que se ha quemado, es original LR o montado posteriormente?
lo sabras por los faston/conectores, puede ser para rele de luces supletorias
De ahi que necesite los colotres de los cables.
Suerte
PD En la cama? Gripe? tenemos epidemia, tormundotamocoso
Cuidate, mucho Ron con limon, no te cura pero sube el animo ;D
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09/01/2011 3:39 pm
Bueno por fin ya he visto donde va el cable que se quemo, el cable va a una especie de bocina negra que en la parte trasera pone algo de alarma y antirrobo.
Hace falta conectarle chicha ahi o funcionaria todo sin eso?
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11/01/2011 5:00 pm
Ya funciona!
Vamos por partes, ayer cambie el trozo de cable que se quemo, la bateria y el fusible que es de 15. Y todo funciono perfectamente. Una vez que ya iba el tema el tramo de cable que va del fusible a una bocina de alarma y antiarranque vi que estaba el aislamiento un poco jodio y lo encinte, cerre el capot y ale pa casa.
Esta mañana he ido a coger el range para ir al curro y no arrancaba. Al volver de currar me he traido un trozo de cable para sustituir el otro trozo y buala ya funciona. me a costado un poco arrancarlo pero ya me he ido a dar una vueltecilla y llenarlo de barro.
Cosas que he aprendido que son utiles, los cables hay que tenerlos en buen estado y que si a la alarma no le llega corriente el cacharro no se pone en marcha.
