Los ejes de Gr decimos que salen en 1500+1500 de montaje y como ya dije ayer cualquier cosa que tengas que comprar para ellos (Cubregrupos, bloqueos, grupos cortos, rodamientos, zapatas etc...) te va a salir mas caro...
Cuenta que a los ejes de gr le tendras que poner tambien grupos cortos y unos buenos bloqueos, y las homocineticas delanteras nose que tal andaran con las 35"...

Mirando en Ashcroft por encima, sin mirar en mas tiendas ni comprando precios etc... sacamos los siguientes precios, en libras.

-Palieres traseros 260 +90 las tapas.
-Palieres delanteros 245 + 425 las homocineticas + 90 las tapas
total unas  955 libras... aprox 1060€

Bloqueos ARB 515 unidad + 160 compresor grande o 120 el pequeño
Grupos cortos 4.11 195 unidad

A estos precios hay que sumarle transporte y nose si estan con iva o sin el, pero que cada uno saque sus conclusiones....

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.html

esos precios son tremendos, es increible, un palier de jimny largo valia 190€ y el corto 90€, y los reforzados lo mismo... Vale la pena reforzar antes de cambiar ejes. Por lo menos en este caso

Yo creo que esta clarisimo que si, pero para gustos los colores, ademas si rebuscas precios por la web, y negocias  la compra puedes sacar mas beneficio, seguro que si le haces un pedido de mas de 2000€ de golpe te pone unas condiciones bastante mejores...  ;D ;D ;D

Cada cual tiene su opinión yo prefiero ejes de hdj80 por encima de todo eso, a la larga sale más barato.

Y respecto a ponerlos si lo pones tú, como es mi caso, te ahorras esos 1500 euros.

En fin para gustos están lo colores.

Ánimo con el proyecto!!!!!!!

::)

por cierto gusi.. que hiciste del evo??? todavia lo consevas?? 😉

salu2 i adelante con el Range!!

Cada cual tiene su opinión yo prefiero ejes de hdj80 por encima de todo eso, a la larga sale más barato.

Y respecto a ponerlos si lo pones tú, como es mi caso, te ahorras esos 1500 euros.

En fin para gustos están lo colores.

Ánimo con el proyecto!!!!!!!

En que cada uno tiene su opinion estamos deacuerdo.... en que los ejes de hdj son lo mejor tambien pero y cuanto valen unos ejes de un hdj???...  ;D ;D

y.....1500 euros cobran por montarlos?......donde?  (por saber un poco mas eh?) :angel: ::)

yo no estoy tan de acuerdo en que los ejes de hdj sean lo mejores... una homocinetica vale más casi el doble que las dos reforzadas de LR. los topes de dirección se rompen y una mangueta vale 800pavos, porque es de hierro colado y no se puede soldar... etc...

tengo un amigo que los llevaba en un defender y a él le rompian más incluso que los de LR que ha vuelto a poner... que igual no estaban bien montados, pero... no es normal...

Telius, unos ejes mal montados no aguantan una carrera en Marruecos... lo sabes 🙂 😉 😉 😉 😉

el evo aun lo tengo.haber si llamo a yañez y le hago unas preguntas. espero ke salga bien esta idea

Gusi te pregunte en otro post que porque estabas tan encontra de los body-lift?

quote author=Alb-Arm link=topic=39949.msg351103#msg351103 date=1262875885]
Telius, unos ejes mal montados no aguantan una carrera en Marruecos... lo sabes 🙂 😉 😉 😉 😉

por eso... ni una carrera en marruecos ni 4 Tats, ni rainforests ni nada... pero...

perodna por no contestarte, no me gusta el body porque en el jimny ya doblé los soportes del chasis, ademas que la perdida de estabilidad es mayor, y el balanceo y todo, pero te hablo de un suzuki, ademas, pudiendo poner suspension es mejor que un body

perodna por no contestarte, no me gusta el body porque en el jimny ya doblé los soportes del chasis, ademas que la perdida de estabilidad es mayor, y el balanceo y todo, pero te hablo de un suzuki, ademas, pudiendo poner suspension es mejor que un body

Ya pero como te comentaban en otro post es mejor meter algo de body menos suspension para no tener tantos problemas de angulos de trabajo de transmisiones, tirantes etc etc....
Pero para gustos  😉 😉

sinceramente... yo creo que tu solucion son unos buenos coilovers

los de aire no sirven para ir rapido, solo para rock crawling o en su defecto trialeras, en cambio unos coilover con dos o 3 muelles los puesdes hacer progresivos y con buena respuesta en todos los terrenos, aunque te será dificil encontrar la configuracion adecuada, cuando la tengas ya la tienes para siempre!