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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 31/07/2010 4:40 pm
buenas, la verdad que paro poco por aqui, ya que el RRC es el coche que usa mi madre a diario, pero a ver, hoy he ido a comprar con el y resulta que tengo un problemilla con el porton trasero
resulta que si dejo el bombin en posicion vertical (|) pues el porton se abre sin problemas al pulsar sobre el, pero cuando le doy al mando pa cerrar el coche, el maletero sigue abierto, asique lo cierro a mano poniendo el bombin horizontal (-), voy abro el coche con el mando y todo correcto salvo que el porton no abre y tengo que abrirlo con la llaver girandola otra vez a vertical (|), lo he estado mirando y no veo nada raro
si tengo el porton con el bombin (|) y el coche cerrado con el mando al abrir el porton suena la alarma, si con el porton abierto pego la orega a la cerradura y le doy al mando, se olle un clank como que si actura el cierre, pero realmente no hace nada ya que sigue como antes he dicho
¿alguien tiene alguna idea de que puede ser o como solucionarlo?
31/07/2010 5:40 pm
Hola, en el mio tambien 300, la cerradura simpre esta en vertical, creo recordar, para abrirla giro 1/4 a la derecha presiono y cuando esta abierta la pongo vertical y la saco. Para cerrar, una vez cerrado el porton giro a la izquierda menos de 1/4, la pongo vertical y fuera. Lo que comentas que ruido hace es porque seguramente se a roto una pieza de plastico que acciona el bloqueo. El motor se pueve pero la cerradura no. Yo cambie el porton y entre la cerradura vieja y la nueva hice una y funciona, de momento. Eso es todo lo que te puedo decir, algun otro compañero puede que tenga mas experiencia y te aporte una solucion
31/07/2010 6:08 pm
Mi cerradura del portón también está loca. >:(
Para empezar no le hace ni caso al cierre centralizado, en teoría en una posición se debe de abrir y cerrar con el centralizado, creo que en horizontal (-) y en la otra (|) abrirse independiente. Pues en mi caso es como le pasa shocker, es como si fuera manual (|)--> abierto (-)-->cerrado.
Pero es que además me pasa parecido que a santana 1983, que tengo que buscar la postura de la cerradura abierta en al que pueda pulsar el botón y sacar la llave.
Tengo unas ganas de ponerme un día en serio y desmontarla....
31/07/2010 6:13 pm
si desmontas la cerradura (n tiene complicacion) igual descubres que una de las piezas que actua es mas corta de lo que deberia. a mi me pasaba y le puse el tapon trasero de un boligrafo bic (no el capuchon, sino la parte de atras) y ahora ya funciona. Puede que sea eso o que se haya soltado alguna piececita...
Iniciador del debate 31/07/2010 9:23 pm
bueno, pues si estos dias baja el calor me pongo con ella, y la desmonto y ya que me pongo, le hago alguna foto y gracias a todos
31/07/2010 9:55 pm
Si sirve de algo yo los dos Range que tengo hacen lo mismo, es decir la cerradura del porton van por libre y pasa del centralizado. Yo como muchos le pasa lo mismo ya lo tenia asumido pensando que no hay solucion,.
Ahora despues de leer al "mago" Hammer lo que hace con un tapon de BIC, me lo plantearé de nuevo..... ::) ;D
Xavi 😉
Iniciador del debate 31/07/2010 10:55 pm
yo esque ha empezado a fallar hace un par de dias segun me ha comentado mi madre
01/08/2010 11:03 am
Muy buenas,
la "puñeta" del cierre centralizado del porton trasero es que lleva montado un muelle como el "famoso" de nuestras puertas, y con los golpes del porton se mueve y deja de mover el pestillo que, junto el motor, bloquea el cierre posterior.
Yo saque un brico de una pagina que ahora no funciona (rangie.com), miro si os puedo hacer fotos de como va montado y lo explico.
02/08/2010 11:10 am
Saludos Amic JOJO !!!!
;D ;D