Yo para mi que si te coge presion es malo, no se como de grave, porque si dices que no ves rastros de aceite en el agua o de agua en el aceite....

Yo es que cuando los sintomas no son gordos no te sabria decir, a ver si se pasa alguno de los expertos en V8s y te dice.

muchas gracias salvaje !!!

...yo no se si puede que coja aire por algun manguito...??

....a ver que dicen los maestros !

Si tienes burbujas en el vaso, malo.

O tienes una gran burbuja de aire en el circuito de la calefaccion o efectivamente, te sopla por una junta.

Que coja un poco de presion es normal por la dilatacion de la temperatura.

Reza porque no sea por una camisa.... que a estos motores les gusta picar las camisas..

....entonces no hay mas forma de comprovarlo que llebandolo al taller, o en caso de que sea una camisa....¿ abrir motor ?

Dios! espero que no sea necesario....

En caso de que sea una burbuja....como se puede eliminar ? Lo haré esta misma tarde...

En algunos talleres pueden hacer la prueba de CO en el agua. Eso es definitivo.

Buenas!
Voy a hablarte desde mis experiencias, y con esto quiero decir que no soy ningun entendido ni mucho menos.
He tenido 2 Range con el 3.9 V8 de gasolina, el primero no controle nada y tampoco entendia de estos bichos como ahora, pero tenia todos los sintomas de culata que tu comentas; cuando lo vendi, el tio que se lo quedo tuvo que invertir en el mas de 3.000€, ya que se le rompio el radiador debido a la presion que tenia dentro del circuito (vale decir que hacia el trayecto de Lleida-Barcelona 3 veces por semana a 140km/h todo el rato).
El 2 Range ya lo compre con los mismos sintomas y sabiendo a lo que me exponia.
Paso a resumir: cuando el motor esta caliente y el tubo del radiador a presion, tienes que oir como un burbujeo en la botella de expansion; tambien tendrias que al tocar el radidador un lado caliente i el otro no tan caliente(puedes apoyar la mano en el). Estos sintomas son bastante definitivos, a los mios tambien en un viaje largo salia anticongelante por el tapon del deposito de expansion, aunque ha veces no lo ves porque se evapora.
Como dice Alb-Arm con el metodo del CO en el agua tambien lo puedes saber.
Normalmente se jode la junta de culata de la culata derecha (desde dentro del Range) en el cilindro 8 (el de mas adentro). Pero aconsejo hacer las 2.

Vaya rollo!! Bueno espero que sirva.

Muchas gracias por la infromacion JOJO !!

...vamos, creo que lo tengo bastante "chungo" ....¿ no ?

Supongo que la prueba definitiva es la del CO, aunque esta tarde probaré lo que me dices de la diferencia de temperatura en el radiador...a ver que tal !!

Posible reparacion en torno a los 3000 euros pues ???

Yo he reparado el mio: revisar culatas i limpiar, cambiar casquillos, ... y en todo caso planear un poco + juego de juntas y juego de tornillos de culata : buen precio 640 €.
A partir de aqui, mano de obra (en mi caso lo he hecho yo mismo (aprendes mucho 😆 😆 )) pero sin disponer del bicho durante 6 meses por falta de tiempo.
Si te quieres arriesgar puedes utilizar el Nural 70 que tapona las perdidas, pero ...

Pero el circuito no trabaja a presion? a 2 Bar si mal no recuerdo
luego si esta caliente, sube la presion y la manguera esta dura.
Por eso la tapa tiene una valvula para la presion en el vaso de expansion.
El mio, una semana parado, abro para revisar y psssh

Preguntas
amiguete es mecanico titulado o aprendio de oido?
Indicador de temperatura que marca?
Hay restos de agua en la varilla de aceite?
Baja el nivel del refrigerante, cada cuanto rellenas?

A que no tienes nada

1) llevalo a un mecanico bueno y consulta.
2) Hazte socio

Ostia MRx4 !!!

Me acabas de dar esperanzas !! Lo cierto es que si tienes razon en realidad solo habrá sido el " mamónazo " de mi amigo, que porsupuesto no es mecanico, el que me ha metido el miedo en el cuerpo !!!

...y por cierto JOJO, en caso de que sea el caso malo, tambien me lo pintas bastante bien, unos 700 euros no estaria nada mal, contando que hablamos de dos culatas !!! claro que tambien lo tendria que hacer yo.

Hablamos de las dos culatas al modico precio en una rectificadora de Igualada (Barcelona).

Bueno, no seria un gran problema, a Igualada me planto en 35min !!

Lo primero será llebarlo a la Land Rover de Granollers a que le hechen un ojito.....a ver que me piden por la broma....

Ya informaras sobre el asunto Invitado.