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P38: vibraciones a partir de 120 km/h
A las buenas tardes.
Aprovecho para preguntaros sobre un problema que lleva acuciándome desde el día que compré el Range, y es que a partir de 120 km/h vibra la dirección.
Pensando que sería un problema de ruedas, y siendo que tenía que cambiarlas, no le dí mayor importancia, pero el caso es que cambié las 4, con su correspondiente alineado, y seguía haciéndolo.
Compré el flector del cardán trasero y se lo cambiaron...y sigue con lo mismo.
Ya no sé qué mas hacer. Porque entiendo que un alineado no debería afectar a las vibraciones, no?
Algún silentblock por cambiar? Decir que entretanto tambien se han cambiado los amortiguadores, sin notar mejoría.
A la espera de sugerencias me quedo por aquí.
Nanotec, mira casqillos de los brazos de suspension, amortiguador de direccion y juntas homocineticas..... seguro que esta el problema en algo de eso.
Un saludo.
Saludos.
¿Hablamos de alineado de direccion o equilibrado de ruedas? El mal alineado no da vibraciones, el mal equilibrado si.
Por partes.
Equilibrado de las ruedas, hecho al cambiar las 4. (alineado de dirección no, queda por hacer)
Amortiguador de dirección, es nuevo tambien.
A falta de cambiar los casquillos (que no sé cuáles son, voy a buscar a ver si encuentro las referencias), a qué homocinéticas os referís, a las de las ruedas?
Edito: ¿Pudieran ser estos? Los casquillos, quiero decir. ANR3285
Revisa silenblocks de tirantes, barra panhard y por ultimo los cojinetes de los pivotes de la direccion.
Silenblocks estabilizadora delantera, Antirollbar, Algun tirante de suspension.
No tendrá barro en alguna de las llantas verdad?
Cruceta direccion
Silenblocks estabilizadora delantera, Antirollbar, Algun tirante de suspension.
No tendrá barro en alguna de las llantas verdad?
Cruceta direccion
No, barro no es, lamentablemente no lo he podido usar en campo en bastante tiempo.
Toca revisar silentblocks varios...
a mi se me aflojan los tornillos de la cruceta delantera, alguno puso de metrica y al tener algo de holgura se aflojan provocando vibracion a 120, luego a 100, luego a 80.....
Una cosa...que ruedas has puesto?, si son muy "off road"...puedes tener ahi la causa.
