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Range Rover Classic + P38
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Topic starter
26/02/2013 11:55 pm
hola a todos.
tengo una fuga en el colector de escape. lo se por que esta manchando la culata.
parece ser que ya fue reparado por el anterior propietario. tiene un esparrago distinto al resto, y lo que parece una soldadura.
no he notado perdida de potencia ni ruidos fuera de lo normal.
¿ deberia arreglarlo cuanto antes, o puedo seguir usandolo con "normalidad" hasta poder llevarlo al taller?
¿ peligra la culata? que conste que no le doy calentones.
¿ puedo intentar hacer algo por mi mismo para solucionarlo, como apretar esparragos, o tienen una presion precisa, a modo de tapa de balancines?
bueno, a ver que me aconsejais.
muchas gracias.
saludos.
27/02/2013 3:25 am
Cambiar la junta, es lo mejor
aqui el colega se fajado y sin mucho esfuerzo lo ha resuelto
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=74870.0
27/02/2013 4:50 pm
Hola él domingo Lo hice yo y es fácil y barato compra unas juntas y en una mañana Lo haces trankilamente ,yo no he usado dinanometrica para apretar pero sí puedes es mejor saludos
Topic starter
28/02/2013 12:21 am
hola a todos.
con ayuda de un atomizador con agua y jabon he verificado que la fuga se produce por la junta, en la parte mas cercana al habitaculo, en la parte donde esta la tuerca que es diferente a las demas.
procedo a la compra de la junta y sus tuercas originales.
veremos que tal se me da. ya os contare.
muchas gracias por los consejos.
un abrazo.
