Ese error te lo da cuando no recibe carga del alternador, puede ser porque esté patinando la correa sobre la polea, porque se haya quedado gripado el alternador, o porque el alternador haya muerto. Si está patinando, acabará rompiendo la correa, ten cuidado.

Si fuera diesel, aquí en Málaga tenías uno, pero son distintos, lo siento.

Suerte

Estoy parado en Sevilla. He conseguido un polimetro y me da encendido con la batería conectada 13,8v. Encendido con el negativo desconectado 14,2. Me salió fallo alternador cuando paré la primera vez.

El coche de vez e cuando da tirones y se queda sin fuerza con el acelerador fijo, cuando baja de velocidad reduce(automático) coje fuerza y velocidad y le vuelve a pasar lo mismo.

Cables y bujías nuevos.

Debería estar en Tarifa a los 08:00 de hoy.
Alguna alguna sugerencia ??

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Indica como contactar contigo
alguien cerca igual puede llamarte

Recuerdo que no esta permitida la compra venta en este foro
Aunque sea una urgencia
joder y esto si que lo lamento  :-X

Saludos y suerte

Muy buenas.

Ya con el mecánico confirmado q es el alternador. Estoy en Villaverde del Río (Sevilla), voy a buscar por los desguaces de la zona. Si alguien sabe de algún sitio o alguna ayuda lo agradecería enormemente.

Mi numero es 659 278 126

Muchas gracias!

Hola buenas, si el mecanico tuviera tractores por alli o algun otro vehiculo suyos, mirar si le valen algun alternador, los anclajes, haciendo algun apaño, te valdria, el original creo que es de 100 amp, además el alternador le llevas arriba, que se ve muy bien y se trabaja mejor, adaptando, suerte y un saludo

Te acabo de mandar un whatapp con una lista de teléfonos por si puedes intentar algo.

Muchas gracias a todos, aunque la búsqueda continúa!
Creo q no he llamado tantas veces en tan poco tiempo  :-[

Tras compra de dos alternadores y visita a prácticamente todos los desguaces de Sevilla ya en el ferry.

El coche sigue sin ir fino, pero falla mucho menos. En Marruecos intentaré resolverlo.

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda y en especial a quien me ha pasado los contactos por whatsapp(q no sé su nombre) y a quien me ha conseguido, al parecer, el único alternador disponible hoy para mí p38 (q tampoco lo sé).

Muchísimas gracias de nuevo.

Un abrazo.
Álvaro.

Lamento las limitaciones,
a veces dificiles de superar

Comemnta como te ha ido
Buen viaje y prudencia en el camino

Buenas de nuevo.

Os cuento un poco como va la cosa.

El coche seguía fallando intermitentemente, con falta de potencia.
El mecánico de la orgnizacion con la q vengo decía q me fallaban dos bujías, cosa q dudaba porque tanto cables como bujías eran nuevas (en efecto no era). Al principio del día medí la carga del alternador y daba 15v. Continúe viaje y coronando un puerto del atlas empecé a oler a quemado, la batería estaba hirviendo (literalmente, supurando por los respiraderos). Esperé q se enfriase y continúe. Cuando iba bajando muy despacio y con una nevada espectacular el coche se paró me orillé, conseguimos un mecánico de un pueblo cercano. Vino con su r5 y me puso su batería para llegar hasta su taller, la descargue en 10min. El alternador no carga, pero no es eso.

Al final después de 6 horas y 20cm de nieve sobre el coche, grúa y para Marraquech.

Voy a resumir un poco porque estoy soltando mucho rollo.

La radio no enciende
El clima va y viene
Tenía dos fusibles fundidos de los ventiladores.
Las lunetas térmicas tampoco van y unas cuentos botones más también.
La batería hervía
Hay un par de reles q tienen pinta regular
Me salta fallo alternador aveces.
También fallo airbag.
Fallo cambio.

Estoy convencido de q es lo electrónico.

Mi pregunta alguien conoce algún taller aquí en Marraquech en el q por lo menos me lo puedan ver??

No tendrás por ahi una mala masa verdad??
Mi anterior P38 hacia cosas similares, cambio, clima, cuenta rev...Y al final, después de joder el alternador, era una mala masa, a veces si y a veces no. En mi caso era el negativo, tiré un cable nuevo del borne negativo de la batería al chasis del alternador y solucionado...