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Range Rover Classic + P38
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15/09/2012 11:55 pm
hola mi amigo tiene un range rover del 2000 2.5 DT, (p38) cuando lo arranca mete primera quita freno de mano y se le cala . le sale este simbolo en amarillo (TC)
17/09/2012 11:28 pm
Saludos.
Lo primero seria mirar el manual del coche y comprobar que indica ese testigo.
Lo siguiente, y segun lo que signifique "TC", puentear el contacto del testigo de freno de mano de forma que coche se piense que esta puesto, y circular asi hasta que se resuelva o llegue al taller.
Despues comprobar que pasa si mete otra marcha.
Creo que el motor no se cala, si no que se para automaticamente por proteccion.
18/09/2012 10:46 am
Hola,
Eso es del Control de Tracción (Traction Control gromenauer).
Pero no entiendo como no le acompaña ningún aviso más, ya que si falla el TC sale un mensaje en la consola de FALLO CONTROL TRACCION.
El control de tracción lo realiza el mismo sistema que el ABS, quizás por ahí le de a la centralita por no dejar que el coche se mueva, pero .... no he leído nada al respecto, me parece a mi que van a ser dos sucesos independientes.
Un saludo.
18/09/2012 3:40 pm
Hola,
¿Se cala porque está frenado?
¿Tiene alguna rueda frenada?
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19/09/2012 7:38 pm
p38 creo que me ha dicho que si sale el mensaje FALLO DE TRACCION, pero se lo preguntare.
que puede ser?
20/09/2012 12:31 am
Saludos.
¿Cuando se cala, al meter primera , al quitar el freno de mano o al soltar el embrague?Si es solo por quitar el freno de mano sin velocidad metida, puede ser algun cortocircuito o fallo electrico
Si pasa al soltar el embrague ¿podria ser algun palier roto y que el sensor detecte patinamiento?
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20/09/2012 10:02 am
el coche lo arrancas y se cala cuando vas a salir, luego lo arrancas y continua todo normal, solo se para en el primer intento de salir en marcha
20/09/2012 7:48 pm
Hola,
Lo siento si me paso de elemental.
A ver .... las luces de TC, ABS y la del freno de mano, las tres juntitas, se encienden nada más girar la llave y se apagan al cabo de un rato, unos cuantos segundos, y además hay que llegar a los 5 o 6 Kmh. Si todo va bien se apaga. Es el funcionamiento normal.
A ver si tiene las de ABS y FrenoMano fundidas.
Por otro lado, el que se cale el p38 manual en salidas es de lo mas habitual, es que no es un diesel "normal". A este hay que hacerle patinar el embrague un pelo para que salga con alegria. (A cambio se estira como un gasofa, que también tiene cosas buena)
Un saludo.
