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Range Rover Classic + P38
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30/04/2016 11:52 pm
Hola buenas noches .Acabo de probar un P-38 diesel y quisiera saber si se puede susutituir la transfer por una con bloquo central? La cuestión es que lo quiero para pistear y un bloqueo me iría de fábula para pequeños contratiempos.
Gracias de antemano por las respuestas
01/05/2016 9:35 am
Hola, no se si se puede sustituir, que creo que no, pero lo cierto es que el p38 dispone de control de traccion y para los pequeños contratiempos es mas que suficiente, yo tuve uno 7 años y pase por sitios complicados y barro y nieve, y siempre bien, un saludo
01/05/2016 4:35 pm
En mi humilde opinión, yo que solo he andado por pistas con el mío, aunque aveces parecían trialeras de rotas, y llenas de barro y nieve, nunca me que quedado tirado, y eso que llevo neumáticos mixtos. Hombre, algún "ay ay ay" y algún "uy uy uy", pero mira, las eslingas siempre han sido para sacar a otros.
Con seny y unas ruedas de campo, en una pista no te vas a quedar.
Topic starter
01/05/2016 5:18 pm
El control de tracción lo llevan todos lo p-38 o solo algunas versiones o a partir de que año?
Gracias
01/05/2016 10:35 pm
Si no voy equivocado las primeras series hasta el año 99 lo llevaban solo trasero, y a partir del 99 a las cuatro ruedas, el mio era del 99 y era a las cuatro ruedas, puede que si buscas un poco por el foro encuentres algo, o algún compañero que pueda confirmarlo
Topic starter
02/05/2016 1:12 pm
Gracis por las aclaraciones
GPLR
02/05/2016 2:52 pm
La transfer del p38 lleva bloqueo automático por deslizamiento limitado. No necesita bloqueo manual, no se puede cambiar por una Transfer normal, LT230 por que las transmisiones van por el otro lado y tampoco acopla en la caja. Al p38 poco se le puede hacer sin meterse en una obra importante.....
