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Range Rover Classic + P38
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12/03/2017 1:05 am
Buenas noches, acabo de ingresar en este grupo de land rover y quiero exponer mi problema haber si con vuestra opinión podemos hacer algo. Gracias de antemano! !!
Haber mi " maquina" es un p38 4.6 del 1996 , y el problema que tengo lo arrastro desde el año pasado. El año pasado cuando fui a pasar la itv me dio alto de CO 7% , el caso que el coche en relenti suena bien lo unico que huele el humo a exceso de gasolina (y no esta para desperdiciar la ).
Si que es verdad que cuando se calienta un poco empieza a sonar como un silbido de aire muy agudo del motor, lo que pasa que no soy capaz de ver de donde viene, y me da que pensar que podria venir de colectores y por eso la mezcla que hace sea rica en gasolina. Nose haber que me comentais porque estoy perdido!!!!! como he dicho gracias de antemano! !!!!
12/03/2017 4:31 pm
La salida de humo ha de ser totalmente hermética, no puedes perder humo por ninguna parte. Si pierde puede pasar lo que dices, las sondas lambda darán mezcla pobre y mandarán aumentar la gasolina.
Sospechoso 2, sensor(es) de temperatura, que no tienen nada que ver con el sensor que da la señal al cuadro de instrumentos. Si detectan coche frío también mandarán meter más gasolina. Pero no conozco bien tu inyección.
Enviat des del meu HUAWEI GRA-L09 usant Tapatalk
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12/03/2017 5:56 pm
Gracias por la aportación, si que es verdad que ahora en este tiempo el coche no llega a calentarse ni un cuarto , se que es distinto de los sensores que me comentas , pero eso también me mosqua llaque nunca en los 2 años que le tengo ha subido mas de un cuarto en invierno no se a que podría ser debido. .....
12/03/2017 6:25 pm
Saludos.
Si tienes el termostato roto se queda abierto siempre y enfria el agua del motor aunque no haga falta, por eso el motor no se calienta nunca y los sensores se dan cuenta de ello. Por lo que vale, cambialo sin pensarlo.
