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Range Rover Classic + P38
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22/02/2015 3:32 am
Consulta, hace varios días que siento olor a catalitico, esto se genera cuando le pido potencia o acelero, esto es cuando voy a 80 km/h y acelero fuerte ahí empieza a salir un olor a catalitico, dejo de acelerar y empieza a desaparecer...
A alguien le a pasado...?
Se me olvidaba, es una P38, 4.6, 1997...
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22/02/2015 9:22 am
Olor a catalitico?
Topic starter
22/02/2015 9:35 am
Sale un olor bien especial, que acá en Chile le llamamos olor. Catalitico. Otros le dicen olor a huevo podrido. Pero es olor que sale a pedirle potencia o acelerar fuerte, además agregó que cuando lo acelere de 0 a 70 en la salida tiro humo negro.
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22/02/2015 1:44 pm
Normalmente ese olor indica catalizadores fucked.
Empieza por lo barato, limpieza admion aire, mariposa, bujias, cables, sonda lambda, colector escape rajado....
22/02/2015 3:36 pm
Siendo que te mueves por Chile, transcribo otra posible causa: Plomo y/o Azufre en la gasolina
En los motores, cuando se quema la gasolina dentro de las cámaras de combustión, se presenta una reacción química incompleta que es la que produce la contaminación.
Dentro de los muchos elementos que componen esos gases de residuo, los más nocivos son el monóxido de carbono (CO), los hidrocarburos no quemados (HCx) y los óxidos de nitrógeno (NOx) que, por la acción del convertidor catalítico, se neutralizan y pierden su poder venenoso.
El convertidor, que aparentemente no es más que un silenciador corriente, tiene en su interior varios conjuntos de mallas metálicas en las que se han impregnado metales preciosos como platino, rodio y paladio.
Cuando los gases de escape alcanzan y superan los 300 grados de temperatura, se activan los metales preciosos y se completa la reacción con los gases de desecho.
El resultado es, en teoría, agua y dióxido de carbono, pero cuando se le adiciona plomo o azufre a la gasolina, se genera otro subproducto.
Causa de olorcillo Desde hace varios años la gasolina viene sin plomo, aditivo que se usó por mucho tiempo para retardar el tiempo de explosión.
Sin embargo, se trabaja incesantemente en la reducción del azufre, compuesto natural del petróleo y sus derivados.
Cuando este elemento se pone en contacto con los gases de residuo se forma ácido sulfúrico que, además de provocar la indeseable lluvia ácida, genera el característico olor a huevo podrido.
Aunque en promedio el azufre no supera los límites permisibles, cuando la concentración aumenta, el fétido aroma sufre el mismo incremento.
Por tal motivo, es importante entender que el olor no indica una falla ni un mal funcionamiento de los elementos que componen el sistema de control de emisión de gases sino que demuestra la presencia de azufre en el combustible.
Como el catalizador es tan sensible a elementos diferentes de los que componen la gasolina, añadir aditivos al aceite o al combustible puede generar subproductos indeseables que afecten la eficiencia del catalizador.
Ahora esperemos por mas y mejores sugerencias
Topic starter
22/02/2015 3:41 pm
El tema del plomo acá en Chile hace muchos años que se sacó del combustible, es mas al P38 le pongo bencina de 95 sin plomo.
El olor se genera cuando al vehículo la acelero fuerte en forma continua para adelantar algún vehículo en carretera, pero andando a velocidad constante, por ej. A 100 km/h no hay olor...
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22/02/2015 7:08 pm
Entonces activar el plan B
Normalmente ese olor indica catalizadores fucked.
Empieza por lo barato, limpieza admion aire, mariposa, bujias, cables, sonda lambda, colector escape rajado....
22/02/2015 7:24 pm
Hola, también puede suceder que aún funcionando bien el catalizador éste este saturado como consecuencia de una mezcla muy rica de gasolina.;-)
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22/02/2015 7:26 pm
También es opción, por algún motivo esta mas gatadora que la de un amigo que tiene 2, ambas en carretera le dan mas menos 13 litros cada 100km, la mía anda por los 16 a 18 cada 100 km.
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22/02/2015 8:07 pm
Hola, comprueba el sistema de inyección con alguna máquina de diagnóstico.
23/02/2015 1:07 am
El mío hacia más o menos lo mismo y al final fueron las sondas lambda
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23/02/2015 2:25 am
Tiene cara de ser sensor O2, ya que el síntoma es mezcla de combustible muy rica...y el catalitico no es capaz de quemar todo...
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23/02/2015 12:37 pm
O sensor O2 o caudalímetro (flujómetro, MAF sensor o mass air sensor).
Cuántos kms llevas?
Enchufa el vehículo a una herramienta de diagnóstico
-Si sólo da error en 02 (mezcla rica) es el sensor o2
-Pero si además da error en inyectores que dice mezcla demasiado pobre. entonces es el caudalímetro o MAF sensor.
Hay fallo de diagnóstico para el MAF o caudalímetro (es el p0102) pero las veces que me ha fllado el caudalímetro nunca salió este código. Aparece sólo cuando el caudalímetro está cortocircuitado, no cuando está fuera de rango o funciona mal causando mezcla rica
Saludos
02/03/2015 2:32 pm
Novedades....?
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02/03/2015 2:42 pm
Se fue la bomba de bencina, a lo mejor ese era el problema.
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