Bueno...,

parece que hay que empezar a desdecirse de ciertas cosas.  Ya me lo decía mi madre:  "hijo mío, tú es que te crees todo lo que te dicen". (no sé como va a acabar esto...).

No. No es del 2002, es del 99 y está rematriculado en el 2003.

Puede que sea una serie especial de Hamann. Pone Hamann detrás, en el sapicadero y debajo del capó.  Pero, como no sé distinguir un turbo de una bocina, lo sabré (si llego a ello) cuando lo lleve al taller.

Falla:

Mensajillo de" Fallo de transmisión".
Mensajillo de "Fallo de ABS".
Librito en el la pantalla del climatizador (algo falla, claro)
La maneta de la puerta del conductor se engancha, abierta, y no se cierra bien, salvo que la encajes previamente.
El mando (con las pilas cambiadas), no cierra la puerta del copiloto.
Los amortiguadores del portón trasero no lo sujetan arriba (la primera vez que lo abrí).
Ya no se abre el maletero.  Ni con el mando, ni con la mano (la segunda vez que quise abrirlo).

Va a haber que hablar con el vendedor... (repito: no sé como va a acabar esto...).

Del 99 al 2002 son tres añitos más viejo (ya no sé si me mola el precio)
Los fallos de transmisión y ABS, habrá que verlos en el taller. Depende de lo que cuesten, me mola o no el precio.
El tema clima, es endémico.  Parece que va bien, pero..., ahí está el librito.
El tema cierres y portones, lo mismo digo.  Depende de lo que cueste arreglarlo

Esta tarde creo que voy a resolver.  Si la cosa está malita, habrá que exigir qe devuelvan la pastuqui y que se lo queden.

Y yo, pregunto..., ¿por qué la gente no cuenta las cosas como son?, ¿es que siempre hay que andar con malos rollos o "imprevistos"?

Concho!!!!, vale que compres un coche "como nuevo" y mañana falle el intermitente izquierdo. o lo que sea.  Pero, lo que no me parece normal es que falle todo eso y el vendedor no te cuente, sino que, con un "muy cuidado, todos los extras", te suelta la merienda y, a correr al patio.

Pues va a ser que no.  Esto, o lo hablamos y se llega a un acuerdo, o se deshace el negocio.

¿No os parece?

Vamos a ver-
Era del 99 pero el bastidor es más antiguo. El coche como muy tarde es de finales del 98, mírale el bastidor, que no miente, todos comienzan por SALLP (range) luego vienen unas combinación, y casi al final aparece una letra y un número y una A. Si es "XA" es 99, si es "YA" model 2000, "1A" 2001 y así.

Un coche con tanta electrónica falla, y con 13 años más. La mayoría de los dueños los limpian, los cuidan y los llevan al taller -cuando se acuerdan- o cuando falla algo o cuando dice la nota de mantenimiento. CASI NADIE hace mantenimiento preventivo (debo ser el único gilipollas que cuando sé que algo puede fallar le hago el doble de mantenimiento -por ej cambio el aceite cada 7500, renuevo anticongelante cada 2 años, porque es orgánico y se deteriora, renuevo líquido freno cada 2 años para que no casque el ABS y además cambio aceites transmisión cada 20.000 kms).

Por ello, todos dicen "muy cuidado" y se quedan tan anchos, porque ni hay bichos muertos dentro, ni está cubierto de mierda, pero del mantenimiento, qué?
-Lo de la maneta, apunta a maneta o muelle
-Fallo transmisión, puede ser el sensor de la palanca (casca) o el caudalímetro motor (porque en ese coche motor y transmisión se hablan. Pero sin un lector de códigos de averías, nada
-Fallo ABS, puede ser la bomba, el actuador (una pasta, sobre 1800, creo), un triste sensor de la rueda, o si no holgura en un rodamiento, que hace que la centralita se vuelva loca. Sin lector de fallos específico para LR imposible saberlo
Ahora, la luz de estos coches esta SIEMPRE encendida al arrancarlos y se apaga al andar unos metros.
-Librito: Pues el sensor de temperatura o uno de los servomotores de la calefacción (Cascan a los 500 ciclos, Land Rover lo quiso así) podría ser que el coche estuviera bien al mmento de la venta y el ciclo 500 te tocara a tí. Mejor cambiar los 3 servos, sobre todo porque hay que desmontar el tablier y es una faena de horas. <de todos modos, para saber qué es, sin un lector de averías específico para land Rover, sea el faultmate fcr o el hawkeye es perder el tiempo. LR se dedicó -y se dedica- a esconder los códigos de averías más que los códigos de la nasa (al contrario que Audi y el grupo VAG que tienen el software por ahíy cualquiera puede hacerse el lector y meterle mano al sistema)
-Puerta acompañante: El centralizado de esa puerta cascó, cerradura nueva al canto (a menos que sea un fusible). Hazlo pronto antes que se quede cerrada bloqueada en posición supercierre porque si no habrá que medio romper guarnecido interior.
-Portón trasero: amortiguadores nuevos (son muy baratos)
-Portón no abre. Fallo eléctrico, o de fusible o de botón, por entrada de agua, o de motor eléctrico.

Estamos en España y "muy cuidado" significa todo menos "muy cuidado".

Al menos, de cambio y motor está bien, y es una suerte, no tiene óxido y los interiores están como nuevos.

No te asustes, no soy mecánico ni tengo un P38, aunque me encanta, llevo 11 años detrás de uno y aún no me decido, por falta de espacio, de tiempo y de pasta.
Dándole un poco de cariño tendrás un carrazo. Ahora, el que lo vendió sabía tanto de coches como yo de fútbol (no he visto un partido en mi vida) y por eso "muy cuidado", duerme en garaje, le echo gasolina y lo llevo arevisar cuando me acuerdo, eso es muy cuidado para el español medio (el no medio, mejor ni imaginarlo).
He probado 4 Ranges P38 el año pasado, todos "cuidados" y en cada uno que vi me llevé las manos a la cabeza, o cambios destrozados, o sin batería (centralita alarma jodida) o tránsfer que no iba, o vibraciones brutales, rótulas de dirección destrozadas y silentblocs para el arrastre. Y el que probé hace 4 años, fallo en caudalímetro, inyectores y sonda lambda... casi ná.

Tienes un bicho muy exclusivo, por lo que anda, y los pocos que hay. Es más, no sabía ni que existía hasta que vi el anuncio.

Compra un  lector de averías específico para LR porque cada vez que vayas al conce y lo enchufen son 100 pavos, con 3 veces ya lo has rentabilizado.

Y desconfía de los anuncios "lector universal" porque sí lo son, pero no lo son. Sólo leen fallos motor y transmisión (ni suspensión, ni alarma, ni ABS, ni ná de ná) y encima, por motor tu coche creo que no es OBDII y el lector genérico no funcionará (funcionaría a partir de bastidor XA, no los anteriores)

Saludos y suerte, verás qué pronto se arregla todo

😮
Señores, RFollia, acaba de
soltarlo todo.
Dejemos que respire un poco.

Bromas aparte, directas y precisas anotaciones
y como el dice:
"Saludos y suerte, verás qué pronto se arregla todo"

Gracias RFollia y los demás por vuestras indicaciones.

De momento, que sepaís que he sido objeto de una estafa, fraude, timo..., como queráis llamarle.

Ni es de la fecha que decía en el anuncio (según el bastidor es del 99), ni la historia es la que me contó el "hijo del dueño", ni se llamaba como dijo, ni su padre estaba jubilado (bueno, jubilado sí, hasta de la vida, lleva 3 años muerto...), no era el único dueño, lleva 3 transferencias, la última a una empresa, ni de coña tiene 390 cv., no había "otro Range de la familia", como dijo del que había puesto las fotos, lleva piezas de desguace...

El coche está en un taller, donde harán un informe detallado de las condiciones del vehículo.

Voy a esperar este informe y ya veremos que se hace depués...

De momento estoy intentando acostumbrarme a la náusea de haberme encontrado en esta situación. Es desagradable, como comprenderéis.  Muy desagradable. Hasta que no te pasa, crees que estás a salvo de tales vicisitudes.

Culpa mía, por confiado. Por idiota. Pero tampoco hay que quitarle mérito al estafador.  Es bueno, muy bueno. Os lo garantizo.

Con tranquilidad, ya os iré poniendo al día...

Gracias

Ya lo siento, espero que puedas pillarle y darle candela, a ver si consigues devolverlo.

Un saludo y mantennos informados.

Menuda jodienda
A mi estuvieron a punto de dármela con queso con un 4,6 vogue de 2001. Hablo de marzo de 2007
Estaba en un compraventa de sabadell que vendía "vehículos exclusivos" "muy cuidado".

Arrambado al final de la tienda, torcido para un lado (fuga) aceite por debajo del mínimo, manguitos de radiador a punto de reventar, reductoras que no entraban y... 5 fallos de inyectores y sonda lambda (quizá podría ser sólo el caudalímetro)
Lo mejor, el precio, 14.500, sin garantía, y contrato por "3.000,00 pavos como coche de desguace".

Me di la vuelta tras la prueba, le dije que tal como estaba o 10mil o ná (coste tránsfer + rehacer suspensión neumática). Por educación no le envié al compraventa a la mierda pero poco me faltó

Ahora anda por Córdoba, con otra matrícula y creo que vuelve a estar en venta.

En cuanto al tuyo, ahora te toca la denuncia de rigor y a ver en que termina. Me extrañaba lo de los 390 cv, porque para esa cifra hace falta una sobrealimentación, con 2 turbos o un compresor volumétrico,
Alguno se montó en algún discovery, pero fue en Australia o los USA.
Por si te interesa tengo una captura del anuncio guardada (la del segundo, en el que salía la versión "macarrera" con luces de LED en el spoiler) aunque no se ve el teléfono del susodicho.

Un saludo y animos

Buenos dias,
Esto hay que denunciarlo y decir en el foro quien es el hijo de puta que tan premeditadamente se ha dedicado a montar tamaña estafa, con el fin de evitar que ninguno de nosostros seamos una nueva victima de ese sujeto y para darle una leccion como Dios manda.
A saber la cantidad de gente que habra estafado y la cantidad de dinero ingresado de forma no licita.
Un saludo y lamento lo ocurrido con ese sujeto, a por él.

Yo fui un pardillo total y me fié de lo que me contaba.  Para posibles "futuras víctimas", basta con pedirle la documentación y comprobar la matrícula con un informe de tráfico.

Quiero tener toda la información sobre el estado del coche, "muy cuidado", con un peritaje hecho como es debido.

Los datos sobre el individuo en cuestión (y la trama que tiene montada), estan recopilados.

El anuncio, lo tengo, certificado por la empresa propietaria de "segundamano.com", y por otras donde aparecía también.

Vamos despacito..., sin prisa..., os iré contando.

Gracias por vuestro apoyo.

No puedo mandar privados. Mándame, por favor, el anuncio, de todas formas, porque quzá sea "otra versión" que yo no tenga. Y, si te parece, me mandas tu email, que quería preguntarte alguna cosilla de lo que comentabas de las interioridades del P.38.
Gracias.

Gracias.

Menuda jodienda
A mi estuvieron a punto de dármela con queso con un 4,6 vogue de 2001. Hablo de marzo de 2007
Estaba en un compraventa de sabadell que vendía "vehículos exclusivos" "muy cuidado".

Arrambado al final de la tienda, torcido para un lado (fuga) aceite por debajo del mínimo, manguitos de radiador a punto de reventar, reductoras que no entraban y... 5 fallos de inyectores y sonda lambda (quizá podría ser sólo el caudalímetro)
Lo mejor, el precio, 14.500, sin garantía, y contrato por "3.000,00 pavos como coche de desguace".

Me di la vuelta tras la prueba, le dije que tal como estaba o 10mil o ná (coste tránsfer + rehacer suspensión neumática). Por educación no le envié al compraventa a la mierda pero poco me faltó

Ahora anda por Córdoba, con otra matrícula y creo que vuelve a estar en venta.

En cuanto al tuyo, ahora te toca la denuncia de rigor y a ver en que termina. Me extrañaba lo de los 390 cv, porque para esa cifra hace falta una sobrealimentación, con 2 turbos o un compresor volumétrico,
Alguno se montó en algún discovery, pero fue en Australia o los USA.
Por si te interesa tengo una captura del anuncio guardada (la del segundo, en el que salía la versión "macarrera" con luces de LED en el spoiler) aunque no se ve el teléfono del susodicho.

Un saludo y animos

Te he enviado un correo, ya me dirás si te llega
Saludos

HOLA COMO A TERMINADO ESTO? ME INTERESA POR QUE HAY MUCHO LISTO PORAY SUELTO

:police:
Agradecemos el uso de mayusculas y minusculas
si no, parece que gritas, ENTIENDES!

No ha terminado.

El coche está arreglado, habiendo costado una pasta dejarlo decente.

Si buscáis más anuncios de Range Rover de este tipo, no de los nuevos, decubriréis que hay más de uno con 280 caballos, con el título y la descripción que no concuerdan (y mucho menos las fotos), siempre an garage, muy cuidados, de "persona mayor"..., alguno lleva faros extra y, en el mismo anuncio no los lleva...

Y no solo de Range Rover. Hay algún Volvo, BMW...

Andan anunciados por Madrid y alrededores, y por Segovia.

Y, el individuo..., en su chalecito de Guadarrama.

Poquito a poco, el cerco se va estrechando.  El tema está en las mejores manos, las de la Guardia Civil.

Todo se andará...

Gustavo, en los anuncios de venta de la revista "formula Todo Terreno 4x4 magazin" del mes de mayo salen dos P38. Uno con 390cv y otro con 280cv y, tal como dices tu, ahora con faros adicionales y ahora sin....

Los dos en Madrid, y con diferentes moviles, solo hay una foto en cada uno pero se nota que estan hechas en el mismo sitio.

Mucha suerte.

Jordi.

Gracias, lo reportaré a la GC.
Es en papel o web?

El anuncio es en papel. Número de mayo. Me lo compré por la prueba del mercedes G professional y vi los anuncios de los coches, diría que uno es la foto que utilizó antes en la venta del tuyo.

Y también en milanuncios hay un par o 3 de diésels del 95 con 390 cv... A ver si lo pilláis, pero bien
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