Yo no he dicho que sea un TT puro, he dicho que todos los TT y TC son SUV.

pasate por el foro de cantabria y mirate cualquier mensaje publicado alli por mi. Mira a ver si te parece que solo ando por pistas y poco mas jejejeje. Tambien puedes preguntarle por ejemplo a sharly a ver que es lo que hace con su L322.

Y comparar un RR con un Ml, un X5 o un Q7 me parece como comparar un ibiza con un masserati. pero bueno, cada uno tiene su opinion y yo no soy nadie para intentar cambiarla. Solo intento que se vean las cosas como son.

yo digo que para mi esta variante no es un 4x4 y mis razones tengo.. Si no, porque no compramos este modelo, en vez de el RRC... o porque no se vé casi ninguno, o ningun p38 preparado, y menos un RRS, y no entremos en temas de marcas... porque comparar como tu dices no se puede comparar, pero están todos en el mismo saco, con sus mismas caracteristicas. Por cierto, en que foro andas de cantabria? es que hablo mucho con popi  y bueno, no está de más conocer foros nuevos

Me refiero al foro de cantabria del club land rover. osease, en este mismo foro, en la seccion de cantabria jejeje  ;D

la razon por la que no se ven tantos coches de estos preparados es muy sencilla. Son demasiado caros para tenerlos como coche de campo y en segundo lugar, no hace falta prepararlos para hacer berdaderas barbaridades. No son coches de trial, son coches de rutas, raids y demas y para eso, de serie con buenas gomas, lo tienen todo. Los P38 no se ven preparados porque tienen muy mala fama y andie los compra, solo yo jejeje. pero en inglaterra hay muchos, te lo aseguro.

y bueno, yo no creo que se pueda emter un RR en el mismo saco que los otros ya que en priemr lugar no tienen reductora. los angulos de ataque y salida son de risa en esos TC y la altura libre mas de lo mismo.

pero bueno, esta es la eterna discusion jejeje. No creo que hagamos cambiar la forma de pensar del otro asi que... jejeje. eso si, un dia si coincide que podemos quedar (no se de donde eres) te invito a que veas lo que hace un D3 con planchas de proteccion y ruedas MT (las bieletas recortadas ahora no las llevo, pero quizas la sponga de nuevo)

no es cambiar, jo, es mas que nada, porque todos sabemos que este coche no tiene el espiritu para lo que fué fundada LR, es decir, tu cuando vas a comprar un coche , concretamente un TT puro, ves esto y sabes que ya no lo es.. Antes si, fijate en todos los clasicos, que vale, son viejos, pero mira clasicos... LJ SJ Jimny Vitara,  HDJ KZJ, RD SD Yj TJ  JK, Def, RR, Disco...... y un ciento de modelos mas.. que si tienen un espiritu 4x4....

Este coche tendrá una magnifica traccion, y una comodidad impresionante, pero aqui quien manda es el mercado, y el mercado dice que se venderán coches destinados a asfalto, auqnue les quede una pizca de aptitudes TT, las cuales, son unica y exclusivamente, para cojer una pista con buen terreno (por ejemplo para un maderista) para circular con nieve... y cosas asi.Y esto por desgracia les pasa a casi el 95% de las marcas, van con el mercado, y en este momento el mercado pide Coches mas diplomaticos y civilizados.

Voy ahora a la seccion hechar una visual  :-* 😉 😉

Ahi estamos deacuerdo. Son coches que estan mas orientados a la carretera y como tu dices a pistas y demas. De los que compran hoy en dia un TT no creo que el 10% le de el uso que le damos nosotros y el mercado manda. Ya no son modelos de TT puro porque perdieron el eje rigido y tienen mas electronica que el coche fantastico. eso es indiscutible y no hay mas que decir. pero de ahi a decir que no son TT pues... jejeje. ya te digo que si que valen para campo, solo que da mucha pena meter tantos millones en berenjenales.

el espiritu s eha perdido y eso es una pena, sobre todo sabiedo que se van a liquidar al defender, pero como tu dices, el mercado manda. solo espero que en un futuro vuelvan a crear TT de verdad para los que queramos campo con coches nuevos.

Saludos

pues ya estamos mas de acuerdo que el papa y la iglesia jejeje, De todas formas, el lancer evolution segun tus detalles tambien podría ser un todoterreno, traccion 4, con 3 bloqueos..... jijiji

En definitiva, lo que mas jode, es que se pierde la esencia del TT