Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
21
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
783
Visitas
Iniciador del debate 09/04/2010 6:46 pm
La prensa inglesa ha dejado filtrar hoy los primeros datos de la próxima generación del Range Rover, que saldrá a la venta en todo el mundo a finales del 2012, pasando a ser ya modelo 2013.
Como característica principal, el próximo Range Rover será el primer SUV que contará con un chasis monocasco de aluminio, lo cual me deja algunas dudas sobre la fortaleza de dicho monocasco en las salidas camperas un poco extremas.
El rediseño logrará además un espacio interior mayor y un menor consumo de combustible, unos 6 L/100 Km. Las motorizaciones diésel siguen siendo las preferidas de la marca y a las que se les dará mayor importancia en la nueva generación; contará con el motor diésel V6 (TDV6) de 260 caballos y el V8 diésel (TDV8) de 300 caballos. Además, contará con unos cuantos motores V8 de gasolina para elegir, junto con un modelo híbrido.
El Range Rover Sport continuará sobre la base de esta versión que comentamos, mientras que el Discovery será reemplazado por una versión de siete plazas.
Un saludo
Antoni
09/04/2010 6:51 pm
que mania con sacar modelos nuevos. con lo guapos que estan los de ahora. bastante tenemos ya con el LRX concept. que se dejen de leches por unos años.
09/04/2010 7:13 pm
¡¡No me creo,que con esos caballos consuman 6L a los 100¡¡ ¿comparado con el actual parece mucho mas bajo no?¿Q es eso del D4 que lo quieren jubilar yaaaaa? Pues si esa es la nueva linea que sepais q el resto de modelos(nenos defender) se inspirara en el sobre todo el frontal
09/04/2010 7:29 pm
igual me equivoco, pero para mi, o "tienes la teta en la boca o tienes la sopa" las dos al mismo tiempo como que no, y es esto lo que esta pasando a los fabricantes, que lo quieren todo, intentar acaparar todo el mercado con productos como este, que ni son buenos coches en carretera ni lo son fuera de ella.
ademas,una marca como land rover, que esta unida por la historia a una linea de vehiculos que han estado enfocados muy claramente al 4x4, que cualquier persona por muy profano que sea, relaciona land rover con un todoterreno puro que es lo que a sido siempre.
no es critica a la marca, pero yo pienso y como yo mucha gente que si me compro un land rover, quiero eso, un todoterreno puro.... no un coche con ruedas grandes con una aceleracion como un deportivo y unas velocidades desorbitadas, por que para ello ya existen coches mucho mejores y bastante mas baratos.
¿ que habra gente a la cual le gusten este tipo de vehiculos? seguro que si, y por mi parte es una decision muy respetable, pero no es lo que yo creo que deberia reflejar una marca como land rover.
nada mas , es mi opinion.
un saludo.
10/04/2010 12:06 am
¿Pero qué es eso? madre mia, espero que mi classic dure muchos años.
10/04/2010 1:18 am
Si de verdad sale con esa pinta habra que empezar en hacer una buena ucha.......... ::) ::)
10/04/2010 12:10 pm
lo siento pero para mi eso no es ni un LR ni un RR, eso es un CPC (Ciudad playa car)
10/04/2010 8:52 pm
Buenas
JAJAJJAA muy bueno lode: Ciudad Playa Car jajajja
NO me gusta, si,si me gusta....
NO me gusta pues creo que LR esta perdiendo su echo diferencial y se esta convirtiendo en "otro" 4x4 para llevar los niños al cole y subir a esquiar el fin de semana.
Si me gusta pues esteticamente es bonito, conociendo un minimo a LR sabemos que seguira siendo uno sino el mejor 4X4 del mercado
En definitiva, yo intentare conservar mis LR y un dia poder decir, asi eran antes los 4X4 de LR.....
10/04/2010 10:04 pm
Picnasi , +1
10/04/2010 10:51 pm
Mejor sería RSC Road&Supermarket car
jajaja
11/04/2010 12:40 am
yo estoy deacuerdo con picnasi. creo que aunque tenga esa pinta, sera el mejor TT que se fabrique , como lo ha sido siempre. seguro que tendra la electronica mas avanzada y las mejores cualidades offroad del segmento.
lo mismo decian del L322 cuando salio y es el mejor TT que se fabrica.
si es verdad que la cosa va hacia mas carretera, pero espero que esto sea una moda y todo vuelva a surgir, como en un ciclo.
11/04/2010 3:49 am
Se os olvida que LR es de TATA? hace ya mucho se perdio el legendario espiritu del 4x4.
Esteticamente me gusta mucho, pero desde luego, un todo terreno no es.
11/04/2010 1:28 pm
va ser que no.. y me disgusta MUCHISIMO, cuando alguien trata a este coche de TT, cuando es un SUV, en toda regla...
Lo siento mucho, pero un coche deja de ser TT en cuanto lo metes en una cuneta de 30cm de profundidad y empiezan a rozar plasticos y demás embellecedores.
11/04/2010 2:20 pm
Que mas da que tenga plasticos y embellecedores?¿? si sobran se caeran y dejaran de rozar. es algo estetico. Estoy seguro de que un L322 pasa por donde pasan nuestros RRC y ademas pasa mejor. Por lo tanto es un TT de verdad. La caña que le he dado a mi D3 pocos se la han dado y te aseguro que he seguido defes, disco y RRc preparados sin ningun problema. Mi unica limitacion eran las ruedas y en cuanto se las cambie...
otra cosa es que duela meter por el campo un trasto de 15 millones (si lo compras nuevo claro).
Y otra cosa. Tata hace TT puros como el Grand Safari. Doble eje dirigo, buena reductora, unos recorridos muy buenos, poca electronica y ademas baratos. Puede que la calidad de los acabados no sea alta, pero como TT sirven perfectamente.
y se me olvidaba. SUV son tanto TT como TC , Sport Utility Vehicle y ahi entran desde un defender ha un Q7
11/04/2010 4:43 pm
aqui no vamos a entrar a detallar cuales son suv y cuales TT puros.. De hecho en ninguna revista ponen como TT puro a un RRS, para eso están las encuestas de autoverde, todoterreno etc..
Ademas de eso., para ti puede ser un 4x4 bueno si andas por pistas y poco mas, pero depende, porque lo que yo hago, este coche no vale para nada. Es lo mismo que un ML o un X5 o un Q7, lo siento, pero no no no
Página 1 / 2
Siguiente