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Range Rover Classic + P38
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02/11/2005 10:07 pm
Hace 2 dias que he comprado mi primer range, despues de mucho dudar me decidi por un v8 supuestamente 3.9 EFI, del septiembre de 1989; 4000€ y 130000 km, directo de propietario. Problema; ahora que tengo los papeles me pone que cubica 3528 cc, y sin embargo no tiene el bloqueo de difencial central manual, pude ser?
Despues de estar mirando un monton de post del foro me parece que de rr classic 3.5 EFI no hay muchos. Es mejor o peor que un 3.9? Dejando de lado la difrencia de potencia, cual es mas fiable?
Otro problema es que no aguanta el ralenti, se para, de que puede ser? Este fin de semana le voi a cambiar las bujias, cables i delco, con esto espero solucionar el fallo de un cilindro.
Os doi las gracias a todos por adelantado y adelante con los V8 que el gasoil es = de caro que la gasofa!!
03/11/2005 10:46 pm
Eso es muy raro. Vamos, toooodo es muy raro.
Lo del ralenti, al ser Efi, pudiera ser el estabilizador del ralenti, o tropecientasmil cosas mas (filtro aire, filtro combustible, bomba, inyectores, toma de combustible en el deposito, etc)
04/11/2005 12:40 am
Pues si es de septiembre del 89 SI puede ser un 3.5 y además con bloqueo central viscoso. En realidad son las últimas unidades con el 3.5 efi y con el diferencial central de los nuevos 3.9.
En cuanto a fiabilidad del 3.5, personalmente creo que es más fiable que los 3.9, debido al mayor espesor de la pared de sus cilindros. El resto del motor es idéntico, aunque los 3.5 tiene algo menos de electrónica. Como ejemplo el motor de mi RR 3.5 del 88 ya tiene 280.000 km y sigue estando en plena forma.
Encuanto al ralentí inestable, mira este post por si te puede servir https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=5143.0
Saludos.