¿Estás seguro de que es un chivato del nivel del líquido?. Es posible que sea de desgaste de las pastillas, y a veces hace contacto y otras no.

Saludos a todos,
ALberto

Cuando se enciende el chivato, con el motor en marcha, el nivel está por debajo del mínimo.

Al parar el motor, el nivel vuelve al valor en que estaba antes de encenderlo...en este caso máximo.

Lo de las pastillas lo pensé; cuando están muy desgastadas, además de avisarlo por el chivato de pastillas, baja el nivel, para rellenar el hueco de la pastilla gastada, pero no entiendo pq. después vuelve a subir al parar el motor..... 😯

Creo que el chivato sólo indica el nivel, pq. hay otro para el ABS y otro para pastillas (no obstante me cercioraré de ello). Además en el intervalo en los que se enciende, en las curvas parpadea, cómo cuando entras en reserva que el flotador interno del depósito va fluctuando con el movimiento.

Las pastillas me las miraron hace dos meses, y estaban bien...... 🙄

El sitema de ABS se "carga" cada vez que se arranca ¿no?......y tarda unos segundos en ser operativo.......

Podría ser la bomba del ABS que en algunas ocasiones se "carga" con más líquido del necesario y por eso el nivel baja???.................. 😕

Gracias y un saludo.

De todas maneras, independientemente de si baja o sube en parado.... has probado a rellenar hasta el máximo... ¿sigue encendiendose el chivato??

Un saludo.

No si el nivel está al máximo (con el motor parado), y el chivato se enciende algunas veces no siempre.

Por supuesto cuando se enciende el chivato, siempre coincide en que el nivel del líquido está por debajo del mínimo. Cuando consulté el manual, creo recordar que sólo hablaba del líquido, y de una posible perdida en el circuito........

Por ejemplo en los últimos tres mil km se habra encendido unas cuatro o cinco veces, y siempre suele ocurrir a los pocos minutos de haberlo arrancado....

Pues... no se..

También podrías probar a apretar un poco con unos alicates los terminales de conexión con el tapón-boya, puede ser que estén un poco flojos o sucios y a veces no hagan un buen contacto. Creo que también existirá una centralita o algunos relés para el tema del ABS, frenos y demás. No estaría de más echarle un vistazo a las conexiones, por si acaso.

Por otro lado, me imagino que el circuito estará bien purgado de aire.... por que este se comprime más que el líquido cuando se pisa el pedal y podría falsear la señal de reserva de líquido al tener que suplir ese aire con líquido.. No se, por probar..

Un saludo.

[->Suponiendo que hayas descartado las razones obviaass (como que no tenga liquido .. o que tengas las pastillas desgastadas o EL FRENO DE MANO -si actua sobre las de atras- ,etc..etc.)]

Has probado a ver si el ABS funciona ? ,. porque lo que cuentas es sintoma inequivoco del >pulmon de reserva del ABS perforado 🙁 .

Si despues de pisar el freno (y hcer saltar el ABS) .. oyes a la bomba recargar mas de 1 o 2 segundos.. es eso .

El "pulmon" es una esfera metalica con un diafragma dentro (como las esferas de los citroen GSs , os acordais ) que sirve para mantener una presion de reserva -para poder activar y soltar los frenos al menos 50 veces (para entonces la bomba electrica ha vuelto a recargar el sistema)

Cuando se jode la membranilla ... al arrancar (probablemente oigas la bomba electrica) .. se llena TODA la esfera .. no solo hasta la membrana .. por lo que "chupa" un monton de liquido (hasta 200 cc. )

Un saludo

Pues amigo Carrión, vas a tener razón.........efectivamente oigo durante más de ese tiempo que indicas, la carga de la bomba.

Tiene arreglo sólo la membrana, o hay que cambiar la bomba.......?

El ABS si que parece que funcione (da las sacudidas típicas en el pedal del freno)

Y si es esto, pq sólo lo hace en ocasiones??? Pq. está empezando a fastidiarse la membrana pero aún no lo está del todo????

gracias...

Si suele suceder lo de la membrana rota. Antes de cambiar todo (que es carisimo) checkea las presiones del abs . Necesitas que te lo hagan en un taller con rodillos y no es barato.

.
Determinadas unidades (las girling) llevan el pulmon desmontable , pero asi de memoria no te podria decir si tu modelo lo lleva o no.

Si de verdad frena bien .. yo no le daria demasiada importancia.y seguiria con el coche sin ABS. En la ITV no tienen forma de saber si funciona o no.

En inglaterra venden el conjunto motor , bomba y solenoides pero el precio mejor ni te lo digo

Yo .. buscaria en los desguaces. Las centralitas/solenoidesd de ABS por algun motivo siempre estan ahi , nadie las coje y probablemente te la puedas llevar por muy poco dinero ..

La semana que viene te puedo buscar alguna si eso

Un saludo

jcarrion

Pasé por mi mecánico, y el mismo comprobó que el nivel estaba normal, pero al arrancar lo hizo de nuevo.

Relleno el nivel, un poco por encima del máximo, y por ahora sólo lo ha realizado en una ocasión.

Quede con el en que se lo llevaré y cambiará el líquido de frenos.

Supongo que tenderá en ir a más............. 🙄 Pero no noto nada al respecto, sólo que cuando quiere se enciende durante un rato la luz, y después no lo hace.

Gracias por todo........ 8)