Boticario me interesaría el aparatito, porque empieza el calor y empiezan los fallos fantasmas.

Vaya fatalidad la del amigo Boticario, el mio es igualito (creo), manual del ´98, y bueno, desde que me lo pasaron (un añico y pico ya), no me ha dao ningún problemilla, de hecho no ha pisao el taller aún, también tengo que decir que mayormente lo uso por carretera y mi estilo de conducción encaja totalmente con el de de wuebón, pero vamos por lo que estoy viendo, no me considero libre de la amenaza P-38, cuando se me ponga tonto haré lo mismo que tú, me lo quito de en medio seguro.

Lo de tu nueva máquina en mi opinión solo podría calificarla con "brutal", peazo bicho.

Esta es la ultima del p-38.

Esta mañana hee ido a recogerlo del taller. Pues ni siquiera a llegado a cruzar la puerta del taller, alli mismo se ha vuelto a romper.

El mecanico ya de cachondeo me ha dicho , parece que nos ha tomado cariño ya que no se quiere ir.

Y yo con un buen cabreo le digo , claro, no te fastidia, si lleva mas tiempo contigo que conmigo.

Esta vez ha sido la suspension. El coche no sube y no da error de suspension. se queda la luz en posicion minima de acceso y de ahi no pasa. Le das al boton para que suba y no te hace ni puñetero caso y hemos esperado alli casi 40 minutos para ver si es que tardaba un poco en subir , pero que va el coche pasa olimpicamente de subir a su nivel.

bueno pues otras 2 semanitas de taller. Ha este ritmo lo que saque de vender el coche va a ser para pagar la factura del taller.

Joer... boti. Acabo de leer el post entero.... VAya plan.

De todas maneras, la avería de ahora con la suspensión, te la deben de arreglar sin coste de ningún tipo, ya que te la habían cambiado hace dos o tres meses, por lo que debe de estar en garantía....

Otra cuestión. Cuanto te lo valoran en el concesionario??? o ellos actuan de comisionistas???

De todas maneras, si tienes problemas de motor, yo lo llevaría a algún sitio donde toquen bastantes bmw, seguro que alli te resolverían el problema nada más entrar, ya que ese motor (tds) es de sobra conocido para esta gente.

Un saludín.

Por lo pronto parece que ha fallado algo de la centralita que controla la suspension , como eso no lo cambie pues me tocara pagar.

El motor me lo ha arreglado un mecanico de land rover que trabajo antes en bmw y conoce de sobra los problemas que han dado ese motor.

La solucion ha sido reposicionar el radiador para que no este tan cerca del ventilador. Han adelantado el radiador me parece que 5 cm.

Espero que este sea el ultimo problema antes de venderlo.

Laverdad esque boticario has tenido muy mala suerte con este coche, con lo contento que se te veia cuando lo compreste.....

Saludos y Suerte

cosas de la vida. Lo bueno es que me permitira estrenar otro land rover 😉
y espero que este me salga mejor. Landrovero hasta el final o hasta que me quede sin dineros 😕

Pués siento mucho tu mala suerte, yo tengo hace un año un P38 V8 y si que es cierto que he tenido alguna "avería" como tener que cambiar los catalizadores (más que nada por la ITV, el coche iba perfecto), el compensador de frenada, una cruzeta, la batería, pero bueno nada de ello grave y estoy contentísimo con él. Este fin de semana hice una ruta con algún tramo bien nevado (hasta casi media rueda) y el "bicho" es un verdadero maquinón.

Si te quieres sacar de encima el aparato para borrar los fallos de suspensión me lo comentas, no me ha falla la neumática pero creo que no me sobraría.

Salut

el v8 es el que tenia que haberme comprado. Todos los que conozco que lo tienen les va de maravilla, sin embargo los diesel metieron la pata muy bien metida.

Pues por un gasolina alomejor encuentras alguien que te lo cambie, la gente siempre esta buscando diesel por el tema de consumos....

os cuento. El jueves al mediodia recogi el coche del taller y ha estado aparcado hasta hoy.

Despues de 3 dias lloviendo hoy ha amanecido cubierto pero sin lluvia y unos amigos me han pegado un toque para que nos fueramos al campo a retozar un poco en el barro.

No llevabamos ni una hora dando vueltas por ahi cuando al pararnos a descansar uno de mis amigos me dice que el motor suena mal.

Me dice, levanta el capo que soy mecanico, lo levanto y la respuesta es que se le ha gripado un rodamiento , me ha explicado donde pero como si no me lo hubiera dicho ya que de mecanica nulo.

Total que de vuelta a casita a buscar un mechero para pegarle fuego directamente en la plaza del pueblo.

Para calmarme un poco hemos hecho una rutita despues y me ha dejado su grand cherokee v8 con ruedad mt.

Es la primera vez que he sido infiel pero la verdad es que he disfrutado como un niño.

Conclusion , tengo que quitarme ya de encima el coche, ya, que me esta haciendo pensar cosas raras, de lo quemado que me tiene.

😯 😯

te has fijado si algun vecino tuyo, infiel por supuesto, tiene una maketa de tu coche (en su defecto una foto) con agujas clavaditas¿? es que igual alguien le hace budú a tu range....

saludos, y lo siento, haber si lo vendes y disfrutas al máximo tu nueo defender!

Boticario siento la secuencia de problemas. has probado algun TD4 ya ?????
No se si vas a ir al encuentro, pero te cedo el volante para que lo pruebes en los circuitos.

Eso si no vuelvas montar en vehicuos infieles que sabes que eso es pecado 😉

si tengo mas que probados los td4 solo me falta vender el mio pero para poder venderlo tiene que estar sin averias y por el camino que va es mas que dificil.

El lunes lo llevare a la land rover y lo dejare ya alli para que lo vendan en vez del acuerdo que tenia y es que si habia algun interesado les llevaba el coche para que lo vieran y asi no me quedaba sin coche pero a averia por salida no me sale rentable

Madr mía Boticario, siento mucho la odisea que tienes con ese coche, yo no creo mucho en los gafes, pero una vez me vino una gitana a leerme la mano y darme una ramita de romero o algo así, como no quise, me miró raro y masculló algo que no entendí, pues bien, desde ese día hasta un mes después, me abrieron el coche (Seat málaga inyección 1991) para robar dentro tres veces en 10 días, y luego, a la semana o así, fuí a cogerlo un sábado por la mañana y que no arranca ni se enciende ningún testigo, abro el capó y sorpresa, le faltaba medio motor, me quedé alucinado, pero es que al día siguiente le faltaban los faros y no se que más, así que llamé a la asistencia y al desguace, que mi coche no era unas tiendas aurgi 24h, de eso hace 6 años, ahora tengo un bmw 325td, motor como el de tu range pero sin intercooler, 115 cv, 422.000 km y ningun problema, solo mantenimiento y alguna chorrada, y todos los mecánicos dicen que es un motor durísimo.

Yo no se si te han echado un mal de ojo o es que ese coche lo hicieron monos en vez de personas, pero ya estás tardando en pegarle fuego y colgarlo en youtube.

Un sáludo y ánimo.