Quiero saber quien me puede orientar: tengo un Land Rover Santana 1970, totalmente remozado, muy bello, pero la verdad es que el rendimiento del motor sobretodo subiendo por carrtera es muy malo. Yo instale el sistema de encendido electronico, cables de alta de 8.8 mm, bobina de altas, flujo rápido de aire, pero no es suficiente. Estoy dispuesta a hacer transfotrmaciones mecánicas pero me gustarñia trabajar sobre la plataforma mecánica original, algo así como modificar eje de levas, culata, no se la verdad ustedes quie me recomiendan. AUXILIO

José joaquin,

Si quieres que el motor 2 1/4 del Land ande como es debido, nada más y nada menos que:
1.- Rebajar culata 0,25mm. (subes un poco la compresión, pasaría a 8,5:1, pudiendo usar la sin plomo 95 sin problemas)
2.- De paso, aprovechas e instalas asientos de válvulas de escape reforzados y muelles nuevos, para poder ir con la sin plomo sin quemar válvulas.

En cuanto a árbol de levas,c arburadores y demás, entra aquí:
http://www.automotivecomp.com/landrover_perf.html

Son de confianza. Yo segui el camino de rebajar culata en mi Santana 2.500, usando la original, pues no tenía 50.000 kms en el año 98, y esllo me suministraron la piezas necesarias.

Ahora hay mucho más, El motor 2 1/4 (el tuyo) puede llegar hasta los 118 cv usando la base original, y sin comprometer fiabilidad. Ahora, siendo el tuyo de cigüeñal de 3 apoyos, como mucho rebajaría un poco culata, cambiaría carburata y colectores de admisión y escape y árbol de levas.

El carburata y colector de admisión los puedes ver también aquí

www.webcon.co.uk
y haz click en "landrover carburettor".

Suerte!