Buenas

Estas seguro Dariso que canviaras el RRC 300 TDI por un P-38?

Luego se montará otro RRC con los pedazos que le escaquee al Jefe

La verdad es que no estoy seguro:
Justo ahora que me gastado lo que no esta escrito para poder dejarlo a mi gusto...
Que la gente se queda mirando al pasar de lo espectacular que esta...
Pues me daría mucha pena la verdad... Lo que pasa es que a mi Jefa le gusta mas el P38, y yo hecho de menos tener un motor gasolina  :angel:  lo que me frena es que de entrada hay que invertir un montón de dinero en reparación y preparación...

Dariso, ademas si haces el cambio , el P38 estará mucho más cerca de land classics que de salir al campo.

JAJAJAJAJAJAJAJAJJJAJA

Dariso, ademas si haces el cambio , el P38 estará mucho más cerca de land classics que de salir al campo.

JAJAJAJAJAJAJAJAJJJAJA

jajajajaj como te vengas

Fotos para que sepáis como es mi 300 Tdi del 1994

Buenas

impresionante como has dejado el RRC!!! precioso!!!, definitivamente, yo no lo cambiaba por un P-38, y si ademas tienes que invertir para que funcione sin estar seguro que vaya a funcionar, recuerda que hablamos de un P-38!!! vaya, que al menos piensalo muy mucho, de verdad.

Si echas de menos la gasolina RRC 3.9 V8 o L322......

L322 era la intención

Yo tambien lo cambiaria por un RR L322 pero son minimo 15000 euros.................

darisco, a por el l322, la jefa estara contenta.

Joer..........la idea no es mala eh!!!! el p38 cada dia me gusta mas y mas!!!!!
Haz la prueba que ta han comentado del termostato del coche. Yo lo tengo anulado por el mismo problema que el tuyo y de momento todo perfecto. Salvo que tengo que ir siempre con una garrafa de anticongelante, ya que cada 1000 kilometros, pide algo de agua.

Salutttt!!!

A mi tambien me gusta mi coche, pero se me han quitado las ganas, entre los mecanicos que he tenido la mala fortuna de ir y que me han pillado de cateto estoy quemadito.

Y que casualidad que dos de los cuatro que he ido se conocieran o se referenciaran(mandarme uno a otro).
Luego pille a uno de Paterna y fue de lo mas legal, yo no entiendo de estos coches, lo miro, no vio ningun problema pero no lo toco mas por que no te quiero sacar el dinero para nada.
Y el ultimo que fui Auto Octano de Fuente el Jarro de Paterna que me dijo el problema del coche y las soluciones.

Ahora despues de ir aprendiendo poco a poco lo que tenia que haber hecho de un principio es lo primero no haberme quedado el coche y lo segundo haber preguntado bien a que mecanico llevarlo y no confiar asi como asi y tercero tenia que haber cambiado el motor entero que por 900 euros lo tengo mas montaje y mucho mejor.

Intenta recuperar este p38, lo que corre y la comodidad que tienes, no la encontraras en un Classic.

lo se, pero estoy quemado.................. tambien estaba buscando cambiarlo por algo diesel.

Me estan mandando muchos e mail,pidiendome precios de piezas del coche que se que le sacaria mas dinero, pero es mas engorroso, prefiero venderlo entero y el que se lo quede que haga con el lo que quiera.
Y como dices tu la verdad es el que el coche es muy comodo y me ha ido muy bien.

Te lo cambiaría pero le tengo mucho aprecio a mi hierro... ¿A que precio lo venderías? ¿Y que costaría reparar el motor? Puede que te haya encontrado un comprador, eso si, si no le sale muy caro claro...

Mi ultimo precio son 2500 euros, me han ofrecido 2000 euros y he dicho que no.

Lo de la reparacion he encontrado un motor con 110000 km por 900 euros.

Lo de la mano de obra de montarlo no he hablado con mi mecanico por que no quiero arreglarlo, pero seguro que a  vosostros que sois mas entendidos os saldria mucho mas barato.

El coche esta muy bien, ademas hay piezas del motor, correas,filtros,bomba del agua que tiene 6 meses.

Una pena, tu coche es muy bonito, pero mantenlo vale la pena........

Si vendo mi coche ya estoy mirando por ahi algun RR classic, se como habeis dicho que no es tan comodo como el mio lo tengo claro, pero prefiero algo mas clasico.

Tu lo cojes todos los dias?