Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
7
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
501
Visitas
Iniciador del debate 15/01/2010 11:32 am
Ayer por la tarde tuve que pasar el Puerto de la Bonaigua enmedio de una tormenta de nieve y viento. Mi RRC se comporto como un heroe. Con mas de un palmo de nieve blanda y no tuve ningun problema de traccion. Mas bien el problema era de visibilidad pues los critales se llenaban de hielo y tenia que salir a menudo para pasar la rasqueta.
Pero, y fuera de la zona de nieve, se me encendio la luz del nivel de refrigerante. No hay que decir que bato tan adversa climatologia la temperatura de motor era correcta. Pare para comprobar visualmente los niveles.
Antes de eso toque los manguitos (opara comprobar tambien al tacto la temperatura) y no habia nada caliente, ni radiador ni ningun manguito de reenvio siento la presion aparentemente normal.
Abri , con cuidado, el tapon del vaso expansion y puse el dedo (consuidado) y pude tocar el nivel (era de noche y no lo veia bien). La luz continuo parpadeando. Como todo lo demas lo veia bien continue hasta llegar a casa pues ya estaba a unos 20 km.
Ni en las ultimas subidas antes de llegar la temperatura vario nada.
Esta mañana he mirado todo. Los niveles perfectos, refrigerante, aceites etc.
Doy al contacto y continua la luz intermitente de insuficiente nivel per inmediatamente se para. Arranco doy un par de vueltas y todo esta bien.
Alguien le ha pasado esto ?
Parecia que el coche debio pensar "despues del trabajo que esta tio me ha dado le voy a dar una broma".
Quizas sea una muestra de humor ingles. . .
Alfons
15/01/2010 5:57 pm
has mirado si la luz que se enciande es la del nivel del agua pero de los lipiacristales?
Lo dijo por si acaso
15/01/2010 6:22 pm
Pues si el nivel de refrigerante es correcto lo mas probable es que el fallo sea de la misma boya que marca el nivel.
Un saludo
Iniciador del debate 15/01/2010 6:23 pm
has mirado si la luz que se enciande es la del nivel del agua pero de los lipiacristales?
Lo dijo por si acaso
No. Es la luz que esta en el centro del conjunto de luces. Ademas el nivel del agua del limpiaparabrisas tambien esta bien.
Lo curiose que me ha vuelto a aparecer la luz y a los pocos segundos desaparece para encenderse mas tarde.
Si los niveles estan bien me huelo que es algun falso contacto del senso pero. . .
¿Donde esta dicho sensor ? Esta es la cuestion.
Mi RRC era, en principio, un 2.4 VM y fue tranformado en concesionario con el famoso kit de fabrica (costaba un kilo de las antiguas pesetas). Creo que habian muchos cambios, ademas del motor intriseamente. En Microcat dice en al apartado del vaso de expansion "tambien se substituye como oarte de un kit". Quizas es del kit del que hablaba antes.
He mirado los despieces que tengo en pdf y el Microcat. Alli veo que el sensor de bajo nivel de liquido esta en el mismo vaso de expansion. Esto no es asi en mi vehiculo. Pero no veo nada que me pueda hacer pensar que es un sensor de nivel.
Tampoco tengo los despieces de las ultimas versiones del RRC que salian ya con Tdi.
La cosa es que tengo claro que es fallo de sensor y por lo tanto no he de padecer. Pero me toca la moral la lucecita de marras.
A ver si algun Doctor Cum Laude en LR nos dice algo sobre el tema.
Alfons
15/01/2010 6:31 pm
El sensor está en el mismo tapon del vaso de expansión, al que deben de llegar dos cables, si no es así lo mas probable es que lo dejaran anulado y esté el terminal colgando y haga contacto en algún sitio.
Iniciador del debate 15/01/2010 6:38 pm
El sensor está en el mismo tapon del vaso de expansión, al que deben de llegar dos cables, si no es así lo mas probable es que lo dejaran anulado y esté el terminal colgando y haga contacto en algún sitio.
Me estaba barruntando esto. De momento quitare la bombilla y , con menos frio y mas tiempo, lo revise.
Gracias.
Alfons
Iniciador del debate 16/01/2010 10:51 am
El sensor está en el mismo tapon del vaso de expansión, al que deben de llegar dos cables, si no es así lo mas probable es que lo dejaran anulado y esté el terminal colgando y haga contacto en algún sitio.
pues encontre los cables cortados.
El problema es que, segun parece, cuando el nivel baja se abre el circuito y se enciende la luz. Los cables los cortaron y los conectaron pero con tanta poca maña (es de cir una chapuza) que tenien como dos milimetros pelados y enrollados. . . poco naturalmente.
He quitado un poco mas de aislante, les he puesto un par de fasson y los he conectado. Asi, cuando me haga con un tapon con el sensor, no tendre mas que conectarlo a estos dos terminales.
Porque hay gente a la que todo le molesta ?
Un sensor de nivel te puede avisar de un problema antes de que la cosa vaya a mas.
En este caso te avisa este sensor antes que el termometro.
Mucho "manitas" chapuza es lo que hay.
Alfons