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Iniciador del debate 15/01/2010 12:58 pm
Alguien me puede decir que cuesta (aprox) reparar la direccion assistida del RR 200 Tdi ???
He visto que puedo encontrar bombas de direccion por unos 366 Eur (por internet).
Sabré hacerlo yo solito? necesito un mecanico?
Alguna panacea para que el sistea de direccion no pierda nunca mas?
Saludos!
15/01/2010 1:35 pm
Hace poco que compré un Range Rover Classic V8 3.9 y la dirección tiene holgura. El mécanico me ha dicho que la bomba de la dirección asistida pierde algo de líquido. He preguntado en un par de tiendas de repuestos y los precios de la bomba oscilan entre los 400-500 €. ¿Me prodías dejar la dirección de internet donde viste la bomba de la dirección?
Un saludo,
Iniciador del debate 15/01/2010 5:01 pm
La vi en ebay. Venia de francia y eran 366 +10 eur de envio. No era subasta era precio de una tienda. Busque direccion assistida range em ingles. Cuando me conecte (estoy en movil) te paso enlace exacto
16/01/2010 12:19 am
Saludos.
¿¿Ese precio por una bomba de direccion??, sera de oro. Pregunta en www.bearmch.com y veras que diferencia.
16/01/2010 5:57 pm
En paddock la tienes por 180 euros puesta en tu casa....
la referencia es para el R.R 200 tdi... NTC8288
http://www.paddockspares.com/main.asp
Y en Anglo recambios en su pagina web te cuesta 270 euros..
http://www.land-rover-parts-shop.com/shop/alb/es/homesearch/0/0/0/0/0/0/0/
17/01/2010 10:18 pm
Rangecnt,
Es la bomba o la caja de dirección lo que falla?
Jacques
Iniciador del debate 18/01/2010 4:52 pm
La verdad es que aun no se que le pasa. Probe el coche el viernes por la tarde. Giras el volante (fino, direccion asistida) y de repente hace un cloc y se queda como bloqueado. Parece como si de repente el volante no tuviera direccion asistida, pero si lo sigues moviendo vuelve a girar.
Me dijeron que podia ser la bomba de direccion, la caja de direccion o el 'buje'. Despues, hablando por telefono con un taller, me dijeron que hasta podia ser un palier.
La bomba que encontre en ebay ya no la encuentro, pero encuentro esta ( http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RANGE-ROVER-POWER-STEERING-PUMP-1999-2000-2001-OEM-LAND_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem439822b3c0QQitemZ290315219904QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories ) por 360 USD que al cambio es mas barato. Aunque leyendo los ultimos post, hasta se puede encontrar mas barata...
Saludos.
18/01/2010 6:50 pm
CAlcula el precio por el que consigas la bomba, y si no te lo ahces tú, unos 150 euros de mano de obra más liquidos, etc...
Hacerlo no es dificil, yo lo he visto ahcer al mío, pero te puede dar guerra sacar el reenvío de la dirección, si está muy clavado, y luego tienes que acordarte de la postura. Vamos, que si te poner lo haces.
Pilonix
Iniciador del debate 19/01/2010 12:32 am
Uy... no me atreveré..
y esto que ya tengo todos los manuales bajados... pero no me atreveré.
La primera que la hagan en un taller bien hecha, y despues poco a poco, a ver si me aficiono...
19/01/2010 1:48 am
La bomba no será de oro pero esos son los precios que me dieron en el concesionario oficial de la provincia y en una casa de repuestos especializada en Land Rover, pero viendo los precios que hay en la páginas de paddock o famuos four, yo diría que más que de oro podría ser hasta de platino, ¡tremendo abuso!
Desde que compré el Range encuentro que la dirección tiene holgura, estuve en el taller y me dijeron que regulando el cajetín de la dirección la reducirían y en efecto así fue, por lo menos durante algún tiempo, después recuperó la holgura que tenía. Volví al taller porque en el garaje se habían formado un par de manchas en el suelo y me dijeron que perdía líquido por el cajetín de la dirección y un poco por la bomba y que a lo mejor habría que cambiarla. No me dijeron a que se debía la holgura en la dirección por lo que no se si cambiando la bomba resuelvo el problema. También me dijeron que la pérdida de líquido por el cajetín en estos modelos es normal.
Viendo estas páginas he visto que venden kits de reparación para las bombas y no se si la pérdida que tengo en la bomba podría resolverla con estos kits que valen bastante poco.
En definitiva no he resuelto nada, todo lo contrario. Si alguien me puede hechar una mano lo agradecería.
Un saludo,
20/01/2010 12:32 am
Yo te la voy a resolver 😀
cambia la caja de dirección y olvidate del kit (no son mas que 2 retenes).
Cambiar los retenes no te soluciona nada porque lo que tiene holgura es el eje de salida y por mucho que cambies de reten seguirá saliendo aceite.
Sin contar que el trabajo de desmontar la caja del coche para volver a montarla no es poco.
Eso es mi consejo.
Jacques
20/01/2010 12:39 am
En cuanto a la bomba es mas sencilio el rapararla pero el resultado será el mismo por la misma causa.
El eje tambien tiene holgura. >:(
Yo aquí tambien cambiaria la bomba, si el coche es algo antiguo puedes poner una bomba no de origen que te durará múcho tiempo.
JAcques
20/01/2010 3:25 pm
Gracias por las respuestas, será cuestión entonces de buscar en las páginas anteriores y pedir presupuestos.
Un saludo,
05/02/2010 10:47 am
Hola!
Retomo el tema porque me encuentro en la misma situacion. La caja de direccion chorrea, en un 200tdi.
Buscando en otros foros, creo que para soltar uno de los manguitos de presión, es necesaria una llave de 5/8 ya que la plana de 13 no entra, y la de 14 se queda grande.
Bueno, lo he visto aquí, a mitad de pagina.
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=19&t=1724&start=60
Jacques...j'ai besoin de toi... ;D
No, en serio, alguien me puede confirmar que no puedo soltarlo con una 14 ...??
05/02/2010 3:24 pm
Saludos.
Se puede soltar con una 14. Pero hay 14 con un un poco mas de juego que otras. Puede que una 14 te sirva y otra no. Si eres in poco habil con la radial puedes retocarla un poco.