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Iniciador del debate 12/09/2011 10:40 pm
Mañana voy a cambiar el agua del radiador, voy a poner de esa organica.
Antes de hacer eso me gustaria hecharle un liquido para limpiarlo por dentro, se echa lo arrancas y en 10 minutos ya esta.
La pregunta es si tiro el liquido este al vaso de expansion, circulara el agua por todo el radiador o hasta que no abra el termostato no actua esa agua.
Otra, cuando le heche el agua nueva tengo que purgar por algun sitio o con llegar al nivel basta.
Otra cosa, que aceite le pongo al motor, ahora lleva castrol 10/40 Magnatec sintetico.
Donde compro los recambios no tienen esa marca, me ofrecen Elf. Es bueno? Yo creo que dara igual uno que otro.
12/09/2011 11:19 pm
Saludos.
Si quieres limpiar el circuito bien por dentro lo mejor es que lleves el radiador a un profesional y que metas agua con una manguera y la hagas circular por todo el interior. Segun de que motor hablemos hay sitios para purgar y algun tornillo para vaciar bien el refrigerante.
Sobre el aceite, cualquiera de las marcas que comentas me parecen de calidad mas que reconocida y las viscosidades tambien me parecen adecuadas
Iniciador del debate 13/09/2011 12:01 am
El motor es un 300 tdi, lo de limpiarlo por dentro es porque ya que cambio el agua le tiro el producto este, algo hara creo yo.
13/09/2011 12:42 am
Saludos.
Ablandara la porqueria mas proxima al producto pero si quieres asegurarte que el radiador queda perfectamente limpio hay que meter unas vatillas por los tubos del radiador. Si el agua que tienes ahora esta limpia, quizas te vaga pero si tiene cualquier color menos el de anticongelante, yo lo llevaria a limpiar.
Para purgar el motor 300 tienes que abrir las dos calefacciones a tope y los tapones del radiador y del termostato. Para vaciar por completo el circuito no vale con soltar el manguito de abajo del radiador, hay que quitar un tapon de 13mm en el bloque motor detras del turbo, junto a la varilla del aceite.
Iniciador del debate 13/09/2011 10:04 pm
Tampoco esta muy sucio, es mas por mantenimiento.
Los tapones del radiador estan a la parte mas baja? arriba hay uno que lo quitare para hechar el producto.
Como tampoco hace tanta falta me esperare a venir de un viaje y lo hare despues.
Si tengo que soltar el tornillo del termostato sera aconsejable cambiarlo tambien ya que estamos, no?
Y los manguitos tambien, es una revision de casi 200.000 km.
Los aceites tambien los tengo en cuenta.
13/09/2011 10:19 pm
Voy a aprovechar este post, vale?
Sabeis donde estan los tornillos para purgar el radiador en un motor 2.4TD VM?
13/09/2011 11:30 pm
Voy a aprovechar este post, vale?
Sabeis donde estan los tornillos para purgar el radiador en un motor 2.4TD VM?
ostras ahora de memoria no me acuerdo por fortuna hace mucho que no los veo pero creo que en el cuerpo del termostano habia que aflojar un tornillo de allen del 4
Saludos.
Para purgar el motor 300 tienes que abrir las dos calefacciones a tope y los tapones del radiador y del termostato. Para vaciar por completo el circuito no vale con soltar el manguito de abajo del radiador, hay que quitar un tapon de 13mm en el bloque motor detras del turbo, junto a la varilla del aceite.
en los 300 como en la mayoria de los coches modernos el agua siempre esta circulando por el radiador de la calefaccion independientemente de que esta este conectada o no
es mas forman parte de la refrigeracion osea que ojito con la antigua practica de anularlos cuando pierden por no desmontar el salpicadero
14/09/2011 12:53 am
Saludos.
En la parte de abajo hay que soltar el manguito, no busques tapon que no hay.
14/09/2011 9:28 am
Nural tiene un producto majo para limpiar todo el circuito, lo echas lo dejas circulando o al ralenti un rato (temperatura de trabajo, calefaccion etc...) y cambias el anticongelante de nuevo.Yo lo eche nada mas cojer el LSE, y antes de darlo de alta volvere a limpiarlo pues compre varios botes.
Iniciador del debate 08/10/2011 12:07 pm
Otra pregunta retomando el tema.
EL coche es un range 300 Tdi del 95.
Que aceite le pongo al cambio y transfer, el Dexron II o el Dexron III, cuando fui a comprarlo me dijeronque me asegurara de cual era.
Tambien me han aconsejado el Mtf 95 pero no lo he encontrado.
En los diferenciales el 80/90 o 140?
08/10/2011 2:34 pm
Otra pregunta retomando el tema.
EL coche es un range 300 Tdi del 95.
Que aceite le pongo al cambio y transfer, el Dexron II o el Dexron III, cuando fui a comprarlo me dijeronque me asegurara de cual era.
Tambien me han aconsejado el Mtf 95 pero no lo he encontrado.
En los diferenciales el 80/90 o 140?
El MTF94 solo lo encuentras en los concesionarios y es el recomendado.
Tambien lo puedes encontrar en Internet:
http://www.ebay.es/itm/280742690144?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Yo lo he comprado aqui.
Alfons
08/10/2011 8:49 pm
Si te interesa nosotros tambien disponemos
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=58377.msg562197#msg562197
saludos